15+ Đề Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 33: Động cơ đốt trong dùng cho ô tô có đáp án

Câu 1: Động cơ đốt trong 4 kỳ được sử dụng phổ biến trên ô tô hiện nay. Kỳ nào trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ thực hiện việc biến đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành nhiệt năng?

• A. Kỳ hút
• B. Kỳ nổ (sinh công)
• C. Kỳ nén
• D. Kỳ thải

Câu 2: Để tăng công suất của động cơ đốt trong mà không tăng đáng kể kích thước xi lanh, giải pháp nào sau đây thường được các nhà sản xuất ô tô áp dụng?

• A. Tăng số lượng van trên mỗi xi lanh
• B. Sử dụng vật liệu nhẹ hơn cho piston
• C. Sử dụng hệ thống tăng áp (turbocharger hoặc supercharger)
• D. Giảm tỷ số nén của động cơ

Câu 3: Hệ thống làm mát bằng dung dịch được sử dụng rộng rãi trên ô tô hiện đại có ưu điểm nổi bật nào so với hệ thống làm mát bằng không khí?

• A. Hiệu quả làm mát cao hơn và ổn định nhiệt độ tốt hơn
• B. Cấu tạo đơn giản và chi phí sản xuất thấp hơn
• C. Trọng lượng nhẹ hơn và dễ dàng bảo dưỡng hơn
• D. Ít gây tiếng ồn và ô nhiễm môi trường hơn

Câu 4: Trong hệ thống truyền lực của ô tô, bộ phận nào có chức năng chính là thay đổi tỷ số truyền, giúp xe thay đổi tốc độ và lực kéo phù hợp với điều kiện vận hành?

• A. Ly hợp
• B. Hộp số
• C. Truyền lực các đăng
• D. Cầu chủ động

Câu 5: Loại động cơ đốt trong nào sau đây thường được sử dụng trên các xe ô tô tải hạng nặng và xe khách cỡ lớn nhờ ưu điểm về mô men xoắn lớn ở vòng tua máy thấp và tiết kiệm nhiên liệu?

• A. Động cơ xăng (Otto)
• B. Động cơ Wankel
• C. Động cơ Diesel
• D. Động cơ 2 kỳ

Câu 6: Sơ đồ bố trí động cơ đặt giữa trên ô tô (Mid-engine layout) có ưu điểm chính nào về mặt động học và phân bổ trọng lượng?

• A. Dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa động cơ hơn
• B. Tăng không gian khoang hành khách và hành lý
• C. Giảm chi phí sản xuất và lắp ráp
• D. Cải thiện phân bổ trọng lượng và độ ổn định khi vào cua

Câu 7: Bộ phận nào trong hệ thống nhiên liệu động cơ xăng có nhiệm vụ lọc sạch các tạp chất cơ học (bụi, cặn bẩn) lẫn trong nhiên liệu trước khi đưa vào buồng đốt?

• A. Bơm nhiên liệu
• B. Lọc nhiên liệu
• C. Vòi phun nhiên liệu
• D. Thùng nhiên liệu

Câu 8: Loại hệ thống đánh lửa nào hiện đại nhất, được sử dụng phổ biến trên ô tô ngày nay, giúp tăng hiệu suất đốt cháy và giảm khí thải?

• A. Hệ thống đánh lửa cơ khí
• B. Hệ thống đánh lửa bán dẫn
• C. Hệ thống đánh lửa điện tử (ESA/ESI)
• D. Hệ thống đánh lửa bằng magneto

Câu 9: Tại sao hệ thống bôi trơn cưỡng bức (bơm dầu) lại cần thiết cho động cơ đốt trong ô tô, đặc biệt là ở các chi tiết chịu tải và chuyển động tương đối như trục khuỷu và piston?

• A. Đảm bảo cung cấp dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát dưới áp suất, giảm mài mòn
• B. Giảm nhiệt độ động cơ bằng cách làm mát trực tiếp các chi tiết
• C. Làm sạch cặn bẩn và muội than trong động cơ
• D. Giảm tiếng ồn và rung động của động cơ khi hoạt động

Câu 10: Ưu điểm chính của việc sử dụng hộp số tự động (AT) so với hộp số sàn (MT) trên ô tô là gì đối với người lái?

• A. Tiết kiệm nhiên liệu hơn và tăng tốc nhanh hơn
• B. Vận hành dễ dàng và thoải mái hơn, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị
• C. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thấp hơn
• D. Tuổi thọ cao hơn và độ bền tốt hơn

Câu 11: Thành phần nào của hệ thống truyền lực chịu trách nhiệm truyền mô men xoắn từ hộp số đến cầu chủ động khi khoảng cách giữa chúng lớn và có sự thay đổi góc độ trong quá trình xe di chuyển?

• A. Ly hợp
• B. Hộp số
• C. Trục các đăng (truyền lực các đăng)
• D. Bộ vi sai

Câu 12: Trong hệ thống phanh của ô tô, bộ phận nào trực tiếp tạo ra lực ma sát lên đĩa phanh hoặc trống phanh để giảm tốc độ hoặc dừng xe?

• A. Bàn đạp phanh
• B. Xy lanh phanh chính
• C. Đường ống dẫn dầu phanh
• D. Má phanh (hoặc guốc phanh)

Câu 13: Loại hệ thống treo nào phổ biến trên ô tô con hiện nay, mang lại sự êm ái, ổn định và khả năng điều khiển tốt nhờ sử dụng các liên kết và lò xo trụ?

• A. Hệ thống treo độc lập (liên kết đa điểm)
• B. Hệ thống treo phụ thuộc (trục cứng)
• C. Hệ thống treo khí nén
• D. Hệ thống treo thủy lực

Câu 14: Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) có ưu điểm gì so với hệ thống lái trợ lực thủy lực (HPS) về mặt hiệu suất và bảo trì?

• A. Cảm giác lái chân thực và phản hồi tốt hơn
• B. Tiết kiệm năng lượng hơn và ít phải bảo trì, sửa chữa
• C. Giá thành sản xuất rẻ hơn và dễ dàng lắp đặt hơn
• D. Hoạt động ổn định và bền bỉ hơn trong điều kiện khắc nghiệt

Câu 15: Để giảm thiểu khí thải độc hại từ động cơ đốt trong, hệ thống nào sau đây được trang bị trên hầu hết các ô tô hiện đại để xử lý khí thải trước khi thải ra môi trường?

• A. Hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR)
• B. Bộ lọc hạt (DPF)
• C. Bộ trung hòa khí thải xúc tác (Catalytic converter)
• D. Cảm biến oxy (O2 sensor)

Câu 16: Khi xe ô tô tăng tốc đột ngột, hiện tượng "trượt ly hợp" (clutch slippage) có thể xảy ra ở hộp số sàn. Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này là gì?

• A. Thiếu dầu bôi trơn hộp số
• B. Sai tỷ số truyền
• C. Lỗi hệ thống điều khiển điện tử
• D. Đĩa ma sát ly hợp bị mòn hoặc dầu

Câu 17: Trong hệ thống phanh ABS (chống bó cứng phanh), cảm biến tốc độ bánh xe đóng vai trò gì?

• A. Đo lực phanh tác dụng lên bánh xe
• B. Phát hiện tốc độ quay của bánh xe và gửi tín hiệu về ECU
• C. Điều khiển bơm và van thủy lực trong hệ thống phanh
• D. Giám sát áp suất dầu phanh trong hệ thống

Câu 18: Hệ thống treo khí nén (air suspension) có khả năng điều chỉnh độ cao gầm xe. Ứng dụng này mang lại lợi ích gì trong các tình huống vận hành khác nhau?

• A. Tăng cường khả năng cách âm và giảm rung động cho xe
• B. Cải thiện tính năng khí động học khi xe chạy tốc độ cao
• C. Tăng khả năng vượt địa hình và duy trì độ ổn định khi chở tải nặng
• D. Giảm chi phí bảo dưỡng và tăng tuổi thọ hệ thống treo

Câu 19: Trong hệ thống lái, thước lái (steering rack) có vai trò gì trong việc chuyển đổi chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động của bánh xe dẫn hướng?

• A. Tăng lực tác dụng lên vô lăng để giảm nhẹ thao tác lái
• B. Chuyển đổi chuyển động quay của trục lái thành chuyển động tịnh tiến của các rotuyn lái
• C. Hấp thụ rung động và giảm chấn từ mặt đường lên vô lăng
• D. Đảm bảo góc quay đồng bộ giữa vô lăng và bánh xe

Câu 20: Để kiểm tra áp suất nén của động cơ xăng, người thợ sửa chữa cần thực hiện thao tác nào sau đây?

• A. Kiểm tra màu sắc và độ nhớt của dầu động cơ
• B. Đo điện áp của ắc quy
• C. Quan sát bugi và điện cực
• D. Sử dụng đồng hồ đo áp suất nén chuyên dụng và thực hiện đo trên từng xi lanh

Câu 21: Một chiếc ô tô hybrid kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện. Trong trường hợp nào động cơ điện sẽ hoạt động độc lập để dẫn động xe?

• A. Khi xe di chuyển ở tốc độ thấp hoặc trong điều kiện giao thông đô thị
• B. Khi xe cần tăng tốc nhanh hoặc vượt xe khác
• C. Khi xe di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ ổn định
• D. Khi động cơ đốt trong gặp sự cố

Câu 22: Loại nhiên liệu nào sau đây được xem là thân thiện với môi trường hơn so với xăng và dầu diesel truyền thống, nhờ khả năng giảm phát thải khí nhà kính?

• A. Khí hóa lỏng LPG
• B. Nhiên liệu sinh học (bio-ethanol, bio-diesel)
• C. Khí nén thiên nhiên CNG
• D. Xăng E5 (xăng pha ethanol 5%)

Câu 23: Để cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ đốt trong, một trong những biện pháp kỹ thuật là tăng tỷ số nén. Tuy nhiên, việc tăng tỷ số nén quá cao có thể dẫn đến hiện tượng gì?

• A. Giảm công suất động cơ
• B. Tăng tiêu hao nhiên liệu
• C. Gây kích nổ (detonation) và làm hỏng động cơ
• D. Giảm độ bền của các chi tiết động cơ

Câu 24: Hệ thống van biến thiên thời gian (VVT) trên động cơ đốt trong có chức năng chính là gì?

• A. Điều chỉnh thời điểm đóng mở van nạp và van xả phù hợp với chế độ hoạt động của động cơ
• B. Tăng số lượng van trên mỗi xi lanh
• C. Thay đổi hành trình piston
• D. Điều khiển tỷ số nén của động cơ

Câu 25: Trong hệ thống làm mát bằng dung dịch, bộ phận nào có vai trò tản nhiệt dung dịch làm mát ra môi trường không khí?

• A. Bơm nước
• B. Két nước (radiator)
• C. Van hằng nhiệt (thermostat)
• D. Quạt làm mát

Câu 26: Loại động cơ nào sau đây sử dụng năng lượng điện hoàn toàn để tạo ra chuyển động, không sử dụng nhiên liệu đốt trong?

• A. Động cơ Diesel
• B. Động cơ xăng (Otto)
• C. Động cơ điện
• D. Động cơ hybrid

Câu 27: Để giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn từ động cơ ô tô, bộ phận nào được lắp đặt trên đường ống xả để giảm âm thanh phát ra?

• A. Bộ lọc khí thải
• B. Ống góp xả
• C. Van xả
• D. Bộ giảm thanh (muffler)

Câu 28: Trong hệ thống phanh khí nén (thường dùng cho xe tải lớn), năng lượng phanh được tạo ra từ đâu?

• A. Khí nén được tạo ra từ máy nén khí
• B. Áp suất dầu phanh
• C. Lực cơ học từ bàn đạp phanh
• D. Điện năng từ ắc quy

Câu 29: Loại đèn chiếu sáng nào sử dụng công nghệ LED đang trở nên phổ biến trên ô tô hiện đại nhờ ưu điểm về tuổi thọ, hiệu suất chiếu sáng và tiết kiệm năng lượng?

• A. Đèn halogen
• B. Đèn xenon
• C. Đèn LED
• D. Đèn laser

Câu 30: Để đảm bảo an toàn khi lái xe vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, hệ thống nào sau đây giúp tăng cường khả năng quan sát của người lái bằng cách hiển thị hình ảnh khu vực phía trước xe vào ban đêm?

• A. Hệ thống cảnh báo điểm mù
• B. Hệ thống quan sát hồng ngoại (Night vision)
• C. Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường
• D. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng

Câu 1: Động cơ đốt trong dùng cho ô tô hiện đại thường được thiết kế với tốc độ quay cao. Điều này mang lại lợi ích chính nào trong vận hành xe?

• A. Tăng công suất trên một đơn vị trọng lượng và kích thước động cơ.
• B. Giảm đáng kể tiếng ồn phát ra từ động cơ khi hoạt động.
• C. Giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu do động cơ hoạt động êm ái hơn.
• D. Kéo dài tuổi thọ của động cơ nhờ giảm ma sát bên trong.

Câu 2: Xét về vị trí lắp đặt động cơ trên ô tô, kiểu bố trí động cơ đặt giữa (mid-engine) thường thấy ở các dòng xe thể thao và siêu xe. Ưu điểm nổi bật của cách bố trí này là gì?

• A. Giảm chi phí sản xuất và bảo dưỡng động cơ.
• B. Cải thiện phân bổ trọng lượng, tăng cường khả năng cân bằng và điều khiển xe.
• C. Tăng không gian cabin và khoang hành lý phía sau xe.
• D. Giảm khí thải và tiếng ồn vọng vào cabin xe.

Câu 3: Một hệ thống truyền lực trên ô tô được mô tả là "4x4". Thuật ngữ này chỉ ra điều gì về hệ thống truyền lực đó?

• A. Xe có 4 cấp số tiến.
• B. Xe sử dụng 4 xi lanh trong động cơ.
• C. Xe có 4 bánh dẫn hướng.
• D. Xe có bốn bánh chủ động, tất cả các bánh đều nhận lực kéo từ động cơ.

Câu 4: Trong hệ thống truyền lực ô tô, bộ phận nào có chức năng chính là thay đổi tỉ số truyền động, giúp xe có thể di chuyển với tốc độ và lực kéo khác nhau?

• A. Li hợp (Clutch)
• B. Hộp số (Gearbox)
• C. Truyền lực các đăng (Cardan shaft)
• D. Cầu chủ động (Drive axle)

Câu 5: Khi ô tô vào cua, bánh xe phía ngoài và phía trong cua sẽ di chuyển những quãng đường khác nhau. Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực giúp giải quyết sự khác biệt này, tránh hiện tượng trượt lết bánh xe?

• A. Li hợp (Clutch)
• B. Hộp số (Gearbox)
• C. Bộ vi sai (Differential)
• D. Bán trục (Half shaft)

Câu 6: Trong hệ thống truyền lực, li hợp có vai trò quan trọng trong việc chuyển và ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số. Khi nào li hợp cần phải ngắt truyền động?

• A. Khi thực hiện thao tác chuyển số hoặc dừng xe.
• B. Khi xe đạt tốc độ tối đa.
• C. Khi động cơ hoạt động ở vòng tua máy cao.
• D. Khi xe di chuyển trên đường thẳng với tốc độ ổn định.

Câu 7: Ô tô dẫn động cầu trước (FWD - Front-Wheel Drive) có ưu điểm nào so với ô tô dẫn động cầu sau (RWD - Rear-Wheel Drive) trong điều kiện đường trơn trượt?

• A. Khả năng tăng tốc nhanh hơn trên đường khô ráo.
• B. Khả năng vượt địa hình phức tạp tốt hơn.
• C. Độ ổn định và khả năng bám đường tốt hơn trên đường trơn trượt.
• D. Chi phí bảo dưỡng hệ thống truyền lực thấp hơn.

Câu 8: Vì sao hệ thống làm mát bằng nước thường được ưu tiên sử dụng cho động cơ đốt trong trên ô tô hơn là hệ thống làm mát bằng không khí?

• A. Hệ thống làm mát bằng nước đơn giản và dễ bảo dưỡng hơn.
• B. Hiệu quả tản nhiệt của hệ thống làm mát bằng nước cao hơn, giữ nhiệt độ động cơ ổn định hơn.
• C. Hệ thống làm mát bằng nước ít gây tiếng ồn hơn.
• D. Trọng lượng của hệ thống làm mát bằng nước nhẹ hơn hệ thống làm mát bằng không khí.

Câu 9: Trong các loại hộp số tự động hiện đại, hộp số ly hợp kép (DCT - Dual Clutch Transmission) có ưu điểm nổi bật nào so với hộp số tự động truyền thống (AT - Automatic Transmission) về hiệu suất và trải nghiệm lái?

• A. Chi phí sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn.
• B. Tuổi thọ và độ bền cao hơn.
• C. Khả năng chịu tải và mô-men xoắn lớn tốt hơn.
• D. Chuyển số nhanh và mượt mà hơn, cải thiện hiệu suất và cảm giác lái thể thao.

Câu 10: Khi động cơ đốt trong đặt ở đuôi xe, hệ thống truyền lực sẽ có sự khác biệt chính nào so với khi động cơ đặt ở đầu xe?

• A. Li hợp sẽ được loại bỏ để đơn giản hóa cấu trúc.
• B. Hộp số sẽ được đặt ở phía trước động cơ.
• C. Thường không cần sử dụng trục các đăng (hoặc trục các đăng rất ngắn).
• D. Cầu chủ động sẽ được thay thế bằng bộ vi sai trung tâm.

Câu 11: Để tăng lực kéo của ô tô khi leo dốc hoặc chở nặng, người lái thường về số thấp (ví dụ từ số 3 về số 2 hoặc số 1). Điều này có tác dụng gì đến tốc độ quay của động cơ và bánh xe?

• A. Tăng tốc độ quay cả động cơ và bánh xe, đồng thời tăng lực kéo.
• B. Giảm tốc độ quay bánh xe, nhưng tăng tốc độ quay động cơ và mô-men xoắn truyền đến bánh xe.
• C. Giảm tốc độ quay cả động cơ và bánh xe, đồng thời giảm lực kéo.
• D. Tăng tốc độ quay bánh xe, nhưng giảm tốc độ quay động cơ và mô-men xoắn.

Câu 12: Trong hệ thống phanh của ô tô, bộ phận nào trực tiếp tạo ra lực ma sát lên đĩa phanh hoặc tang trống phanh để giảm tốc độ bánh xe?

• A. Bơm dầu phanh (Brake master cylinder)
• B. Đường ống dẫn dầu phanh (Brake lines)
• C. Bộ trợ lực phanh (Brake booster)
• D. Má phanh (Brake pads) hoặc guốc phanh (Brake shoes)

Câu 13: Hệ thống treo trên ô tô có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự êm ái và ổn định khi xe di chuyển trên đường không bằng phẳng. Nguyên lý hoạt động chính của hệ thống treo là gì?

• A. Hấp thụ và giảm chấn các dao động từ mặt đường, truyền đến khung và thân xe.
• B. Tăng cường độ cứng của khung xe để chịu tải tốt hơn.
• C. Điều chỉnh độ cao gầm xe tùy theo tốc độ di chuyển.
• D. Phân bổ đều trọng lượng xe lên các bánh xe.

Câu 14: So sánh động cơ xăng và động cơ diesel dùng cho ô tô, động cơ diesel thường có ưu thế hơn về mặt nào?

• A. Công suất cực đại lớn hơn ở cùng dung tích.
• B. Hiệu suất nhiệt cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• C. Tốc độ vòng tua máy tối đa cao hơn.
• D. Khí thải sạch hơn và ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Câu 15: Hệ thống lái trên ô tô hiện đại thường sử dụng cơ cấu lái trợ lực (ví dụ trợ lực thủy lực hoặc trợ lực điện). Mục đích chính của việc sử dụng hệ thống trợ lực lái là gì?

• A. Tăng độ chính xác và phản hồi của hệ thống lái.
• B. Giảm rung động từ mặt đường truyền lên vô lăng.
• C. Giảm lực cần tác động lên vô lăng, giúp lái xe nhẹ nhàng hơn.
• D. Tự động điều chỉnh góc lái khi vào cua.

Câu 16: Để đảm bảo an toàn khi vận hành ô tô, hệ thống phanh chính (phanh chân) thường tác động lên mấy bánh xe?

• A. Hai bánh trước.
• B. Hai bánh sau.
• C. Một bánh trước và một bánh sau đối diện.
• D. Cả bốn bánh xe.

Câu 17: Trong hệ thống điện của ô tô, ắc quy (ắc-quy) có vai trò chính là gì?

• A. Cung cấp năng lượng điện để khởi động động cơ và cung cấp điện cho các phụ tải khi động cơ chưa hoạt động.
• B. Ổn định điện áp và dòng điện trong hệ thống điện.
• C. Tạo ra dòng điện xoay chiều để cung cấp cho các thiết bị điện.
• D. Chuyển đổi điện năng thành cơ năng để hỗ trợ động cơ.

Câu 18: Hệ thống treo độc lập có ưu điểm gì so với hệ thống treo phụ thuộc trên ô tô về mặt vận hành và độ êm ái?

• A. Cấu tạo đơn giản và chi phí sản xuất thấp hơn.
• B. Khả năng chịu tải lớn hơn.
• C. Độ êm ái cao hơn và khả năng bám đường tốt hơn trên đường không bằng phẳng.
• D. Tuổi thọ và độ bền cao hơn.

Câu 19: Khi xe ô tô tăng tốc đột ngột, hiện tượng "ngồi xổm" (squat) ở phía sau xe thường xảy ra đối với xe dẫn động cầu sau (RWD). Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này là gì?

• A. Do quán tính của động cơ đặt phía trước.
• B. Do hệ thống phanh sau hoạt động không đều.
• C. Do trọng lượng hành khách và hàng hóa dồn về phía sau.
• D. Do mô-men xoắn từ động cơ tác động lên cầu sau, tạo ra lực nâng đầu xe và hạ đuôi xe.

Câu 20: Trong hệ thống lái, tỉ số truyền của hệ thống lái ảnh hưởng đến điều gì?

• A. Độ nặng nhẹ của vô lăng.
• B. Số vòng vô lăng cần xoay để bánh xe chuyển hướng một góc nhất định (độ nhạy của hệ thống lái).
• C. Lực tác động lên hệ thống trợ lực lái.
• D. Góc quay tối đa của bánh xe.

Câu 21: Vì sao việc bảo dưỡng định kỳ hệ thống làm mát động cơ là rất quan trọng đối với ô tô?

• A. Ngăn ngừa động cơ bị quá nhiệt, gây hư hỏng các chi tiết và giảm tuổi thọ động cơ.
• B. Giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải độc hại.
• C. Tăng công suất và hiệu suất động cơ.
• D. Giảm tiếng ồn và rung động của động cơ.

Câu 22: Bộ phận nào trong hệ thống xả khí thải ô tô có chức năng chính là giảm thiểu các chất độc hại trong khí thải trước khi thải ra môi trường?

• A. Ống xả (Exhaust pipe)
• B. Bộ giảm thanh (Muffler)
• C. Bộ xúc tác khí xả (Catalytic converter)
• D. Cảm biến oxy (Oxygen sensor)

Câu 23: Ưu điểm chính của việc sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (EFI - Electronic Fuel Injection) so với hệ thống chế hòa khí (Carburetor) trong động cơ xăng là gì?

• A. Cấu tạo đơn giản và dễ bảo dưỡng hơn.
• B. Chi phí sản xuất thấp hơn.
• C. Độ bền và tuổi thọ cao hơn.
• D. Kiểm soát lượng nhiên liệu chính xác hơn, cải thiện hiệu suất và giảm khí thải.

Câu 24: Trong hệ thống đánh lửa của động cơ xăng, bugi (spark plug) có vai trò gì?

• A. Cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt.
• B. Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.
• C. Điều khiển thời điểm đánh lửa.
• D. Làm mát buồng đốt.

Câu 25: Khi nào hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) phát huy tác dụng rõ rệt nhất?

• A. Khi xe di chuyển trên đường thẳng với tốc độ cao.
• B. Khi xe vào cua ở tốc độ chậm.
• C. Khi phanh gấp hoặc phanh trên đường trơn trượt.
• D. Khi xe leo dốc hoặc xuống dốc.

Câu 26: Hệ thống treo khí nén (air suspension) có ưu điểm gì so với hệ thống treo lò xo truyền thống về khả năng điều chỉnh và sự thoải mái?

• A. Chi phí sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn.
• B. Cấu tạo đơn giản và độ bền cao hơn.
• C. Khả năng chịu tải lớn hơn.
• D. Có thể điều chỉnh độ cao gầm xe và độ cứng, mang lại sự thoải mái và khả năng thích ứng tốt hơn.

Câu 27: Trong hệ thống chiếu sáng của ô tô, đèn pha có chức năng chính là gì?

• A. Chiếu sáng đường phía trước xe để quan sát và lái xe an toàn vào ban đêm hoặc điều kiện thiếu sáng.
• B. Báo hiệu hướng rẽ của xe.
• C. Cảnh báo nguy hiểm cho xe phía sau.
• D. Chiếu sáng khoang hành lý phía sau xe.

Câu 28: Vì sao hệ thống lái cầu sau (Rear-Wheel Steering - RWS) được trang bị trên một số mẫu ô tô hiện đại?

• A. Giảm lực cần tác động lên vô lăng.
• B. Cải thiện khả năng linh hoạt khi di chuyển ở tốc độ thấp và tăng độ ổn định ở tốc độ cao.
• C. Giảm mài mòn lốp xe.
• D. Tăng cường khả năng phanh của xe.

Câu 29: Trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, môi chất lạnh (refrigerant) có vai trò gì?

• A. Lọc bụi bẩn và khử mùi trong không khí.
• B. Tạo ra luồng gió để lưu thông không khí.
• C. Hấp thụ nhiệt từ không khí trong xe và thải nhiệt ra bên ngoài để làm lạnh không khí.
• D. Cung cấp độ ẩm cho không khí trong xe.

Câu 30: Khi kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống phanh ô tô, công việc nào sau đây là quan trọng nhất để đảm bảo an toàn?

• A. Kiểm tra và bổ sung dầu trợ lực lái.
• B. Vệ sinh lọc gió điều hòa.
• C. Kiểm tra áp suất lốp.
• D. Kiểm tra độ mòn của má phanh và đĩa phanh (hoặc tang trống phanh).

Câu 1: Động cơ đốt trong 4 kỳ được sử dụng phổ biến trên ô tô hiện nay thực hiện quá trình nào sau đây trong kỳ nạp?

• A. Piston di chuyển lên, cả hai van đóng
• B. Piston di chuyển xuống, van nạp mở, van xả đóng
• C. Piston di chuyển lên, van xả mở, van nạp đóng
• D. Piston di chuyển xuống, cả hai van đều mở

Câu 2: Hệ thống làm mát bằng chất lỏng được ưu tiên sử dụng trên ô tô hơn hệ thống làm mát bằng không khí vì lý do chính nào?

• A. Cấu tạo đơn giản và dễ bảo dưỡng hơn
• B. Chi phí sản xuất và lắp đặt thấp hơn
• C. Khả năng làm mát động cơ hiệu quả hơn, đặc biệt ở tốc độ cao và tải trọng lớn
• D. Giảm tiếng ồn phát ra từ động cơ

Câu 3: Trong hệ thống truyền lực của ô tô, bộ phận nào có chức năng chính thay đổi tỷ số truyền, giúp xe có thể di chuyển với tốc độ và lực kéo khác nhau?

• A. Ly hợp (Clutch)
• B. Hộp số (Gearbox)
• C. Truyền lực các đăng (Cardan shaft)
• D. Cầu chủ động (Drive axle)

Câu 4: Ưu điểm chính của việc bố trí động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau (FR - Front-engine, Rear-wheel drive) trên ô tô là gì, xét về mặt phân bổ trọng lượng và khả năng vận hành?

• A. Giảm trọng lượng tổng thể của xe
• B. Tăng không gian cabin và khoang hành lý
• C. Giảm chi phí sản xuất và bảo dưỡng
• D. Phân bổ trọng lượng tốt hơn giữa cầu trước và cầu sau, cải thiện khả năng tăng tốc và kiểm soát lái

Câu 5: Bộ phận nào trong hệ thống nhiên liệu động cơ xăng có chức năng chính là tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí?

• A. Bugi (Spark plug)
• B. Kim phun xăng (Fuel injector)
• C. Bơm xăng (Fuel pump)
• D. Bộ lọc xăng (Fuel filter)

Câu 6: Trong hệ thống phanh ô tô, loại phanh nào sử dụng áp suất chất lỏng để truyền lực phanh đến các bánh xe?

• A. Phanh cơ khí
• B. Phanh khí nén
• C. Phanh thủy lực
• D. Phanh điện từ

Câu 7: Loại động cơ đốt trong nào sau đây thường được sử dụng trên xe máy và các phương tiện nhỏ gọn khác, với ưu điểm là cấu tạo đơn giản và trọng lượng nhẹ?

• A. Động cơ Diesel 4 kỳ
• B. Động cơ Xăng 2 kỳ
• C. Động cơ Xăng 4 kỳ
• D. Động cơ Wankel

Câu 8: Nhiệm vụ chính của hệ thống lái trên ô tô là gì?

• A. Điều khiển hướng di chuyển của xe
• B. Truyền lực từ động cơ đến bánh xe
• C. Giảm xóc và rung động từ mặt đường
• D. Đảm bảo an toàn khi phanh

Câu 9: Trong hệ thống treo của ô tô, bộ phận nào có chức năng chính hấp thụ các dao động và rung xóc từ mặt đường, mang lại sự êm ái cho hành khách?

• A. Lò xo (Spring)
• B. Thanh cân bằng (Stabilizer bar)
• C. Rotuyn (Ball joint)
• D. Bộ giảm chấn (Damper/Shock absorber)

Câu 10: Loại động cơ đốt trong nào có hiệu suất nhiệt cao hơn và thường được sử dụng trên các xe tải nặng, xe khách và tàu thuyền?

• A. Động cơ Diesel
• B. Động cơ Xăng
• C. Động cơ Turbine khí
• D. Động cơ Điện

Câu 11: Xét về cấu tạo, điểm khác biệt cơ bản nhất giữa động cơ xăng và động cơ diesel là gì?

• A. Số lượng xi lanh
• B. Vật liệu chế tạo
• C. Cách thức tạo hòa khí và đánh lửa
• D. Hệ thống làm mát

Câu 12: Trong hệ thống truyền động cầu trước (FWD), ưu điểm lớn nhất về mặt không gian và trọng lượng là gì?

• A. Tăng cường độ bám đường khi tăng tốc
• B. Giảm trọng lượng và đơn giản hóa cấu trúc, tăng không gian nội thất
• C. Cải thiện khả năng vượt địa hình khó khăn
• D. Giảm thiểu tiếng ồn và rung động từ hệ thống truyền động

Câu 13: Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống bôi trơn của động cơ đốt trong?

• A. Bơm dầu
• B. Cacte dầu
• C. Ống dẫn dầu
• D. Bộ lọc gió

Câu 14: Khi ô tô vào cua, hệ thống vi sai (differential) có vai trò gì?

• A. Đảm bảo lực phanh phân bổ đều cho các bánh xe
• B. Ổn định thân xe, giảm hiện tượng lật xe
• C. Cho phép các bánh xe trên cùng một trục quay với tốc độ khác nhau
• D. Truyền lực đều nhau đến tất cả các bánh xe

Câu 15: Loại cảm biến nào sau đây thường được sử dụng để đo lưu lượng khí nạp vào động cơ, giúp ECU điều chỉnh lượng nhiên liệu phun cho phù hợp?

• A. Cảm biến vị trí trục khuỷu (Crankshaft Position Sensor)
• B. Cảm biến lưu lượng khí nạp (Mass Air Flow Sensor - MAF)
• C. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (Coolant Temperature Sensor)
• D. Cảm biến oxy (Oxygen Sensor)

Câu 16: Tại sao động cơ đốt trong 4 kỳ lại được gọi là "4 kỳ"?

• A. Vì có 4 van trên mỗi xi lanh
• B. Vì sử dụng 4 loại nhiên liệu khác nhau
• C. Vì piston thực hiện 4 hành trình trong một chu trình công tác
• D. Vì có 4 bánh xe chủ động

Câu 17: Hệ thống treo độc lập mang lại ưu điểm gì so với hệ thống treo phụ thuộc trên ô tô?

• A. Êm ái hơn và khả năng kiểm soát lái tốt hơn trên đường xấu
• B. Cấu tạo đơn giản và chi phí sản xuất thấp hơn
• C. Khả năng chịu tải trọng lớn tốt hơn
• D. Tăng khoảng sáng gầm xe

Câu 18: Trong hệ thống đánh lửa điện tử, ECU (Electronic Control Unit) đóng vai trò gì?

• A. Tạo ra tia lửa điện cao áp
• B. Điều khiển thời điểm và cường độ đánh lửa
• C. Phân phối điện cao áp đến các bugi
• D. Bảo vệ hệ thống đánh lửa khỏi quá tải

Câu 19: Tại sao việc bảo dưỡng hệ thống làm mát động cơ định kỳ lại quan trọng?

• A. Để tăng công suất động cơ
• B. Để giảm tiêu thụ nhiên liệu
• C. Để ngăn ngừa động cơ bị quá nhiệt và hư hỏng
• D. Để giảm tiếng ồn động cơ

Câu 20: Khi nào thì ly hợp (clutch) trên ô tô cần được sử dụng?

• A. Khi xe di chuyển trên đường cao tốc
• B. Khi phanh gấp
• C. Khi tăng tốc nhanh
• D. Khi chuyển số, khởi hành hoặc dừng xe

Câu 21: Trong hệ thống xả thải của động cơ, bộ phận nào có chức năng chính giảm thiểu các chất độc hại trong khí thải trước khi thải ra môi trường?

• A. Ống xả (Exhaust pipe)
• B. Bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic converter)
• C. Bộ giảm thanh (Muffler)
• D. Cảm biến oxy (Oxygen sensor)

Câu 22: Hệ thống lái trợ lực điện (EPS - Electric Power Steering) có ưu điểm gì so với hệ thống lái trợ lực thủy lực?

• A. Cảm giác lái chân thực và chính xác hơn
• B. Chi phí bảo dưỡng thấp hơn
• C. Tiết kiệm nhiên liệu hơn và thân thiện với môi trường
• D. Cấu tạo đơn giản và dễ sửa chữa hơn

Câu 23: Khi động cơ hoạt động ở chế độ tải nặng, điều gì xảy ra với nhiệt độ của động cơ?

• A. Nhiệt độ động cơ tăng lên
• B. Nhiệt độ động cơ giảm xuống
• C. Nhiệt độ động cơ không thay đổi
• D. Nhiệt độ động cơ dao động không ổn định

Câu 24: Bộ phận nào trong hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) có chức năng phát hiện tốc độ quay của từng bánh xe?

• A. Bộ điều khiển ABS (ABS control unit)
• B. Bơm thủy lực ABS (ABS hydraulic pump)
• C. Van điều biến áp suất phanh (Brake pressure modulator valve)
• D. Cảm biến tốc độ bánh xe (Wheel speed sensor)

Câu 25: Ưu điểm của việc sử dụng hộp số tự động so với hộp số sàn trên ô tô là gì?

• A. Tiết kiệm nhiên liệu hơn
• B. Lái xe dễ dàng và thoải mái hơn, đặc biệt trong đô thị
• C. Khả năng tăng tốc nhanh hơn
• D. Chi phí bảo dưỡng thấp hơn

Câu 26: Trong hệ thống điều hòa không khí trên ô tô, môi chất lạnh (gas lạnh) có vai trò gì?

• A. Làm sạch không khí trong xe
• B. Tạo độ ẩm cho không khí
• C. Hấp thụ nhiệt từ không khí và làm lạnh
• D. Tăng áp suất không khí

Câu 27: Khi xe ô tô bị bó cứng phanh (phanh bị kẹt), điều gì có thể xảy ra?

• A. Xe tăng tốc nhanh hơn
• B. Tiết kiệm nhiên liệu hơn
• C. Hệ thống lái hoạt động nhẹ nhàng hơn
• D. Xe bị trượt lết, mất kiểm soát và mài mòn lốp

Câu 28: Tại sao dầu nhớt động cơ cần được thay định kỳ?

• A. Để đảm bảo khả năng bôi trơn, làm mát và làm sạch động cơ
• B. Để tăng công suất động cơ
• C. Để giảm tiếng ồn động cơ
• D. Để tiết kiệm nhiên liệu

Câu 29: Trong hệ thống chiếu sáng của ô tô, đèn pha có chức năng chính gì?

• A. Báo hiệu cho xe khác khi chuyển hướng
• B. Chiếu sáng tầm xa phía trước xe
• C. Chiếu sáng gần phía trước xe
• D. Tăng khả năng nhận diện xe từ phía sau

Câu 30: Khi kiểm tra áp suất lốp xe, nên thực hiện khi lốp đang ở trạng thái nào để có kết quả chính xác nhất?

• A. Ngay sau khi chạy xe đường dài
• B. Khi lốp xe còn nóng
• C. Khi lốp xe nguội (trước khi vận hành hoặc sau khi xe dừng ít nhất 3 tiếng)
• D. Không quan trọng trạng thái lốp khi kiểm tra

Câu 1: Động cơ đốt trong dùng cho ô tô hiện đại thường được thiết kế với hệ thống làm mát bằng chất lỏng thay vì không khí. Ưu điểm chính của hệ thống làm mát bằng chất lỏng trong trường hợp này là gì?

• A. Giảm trọng lượng tổng thể của động cơ và xe.
• B. Tản nhiệt hiệu quả hơn, giúp động cơ hoạt động ổn định ở nhiệt độ cao.
• C. Đơn giản hóa cấu trúc động cơ, giảm chi phí sản xuất.
• D. Giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ động cơ khi hoạt động.

Câu 2: Xét về vị trí lắp đặt động cơ trên ô tô, bố trí động cơ đặt giữa (mid-engine) thường thấy ở các dòng xe thể thao và siêu xe. Lợi ích chính của việc bố trí này đối với xe là gì?

• A. Tăng không gian khoang hành lý phía sau xe.
• B. Giảm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa động cơ.
• C. Cải thiện phân bổ trọng lượng, tăng cường khả năng cân bằng và vào cua.
• D. Giảm kích thước tổng thể của xe, dễ dàng di chuyển trong đô thị.

Câu 3: Hệ thống truyền lực trên ô tô có nhiệm vụ chính là truyền chuyển động và mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe. Trong các thành phần sau, bộ phận nào trực tiếp chịu trách nhiệm thay đổi tỷ số truyền để điều chỉnh lực kéo và tốc độ của xe?

• A. Li hợp (Clutch)
• B. Hộp số (Gearbox)
• C. Truyền lực các đăng (Propeller shaft)
• D. Cầu chủ động (Drive axle)

Câu 4: Trong hệ thống truyền lực dẫn động cầu trước (FWD), động cơ thường được đặt ở phía trước và mô-men xoắn được truyền đến bánh trước. So với hệ dẫn động cầu sau (RWD), hệ dẫn động cầu trước có ưu điểm nào sau đây?

• A. Tạo không gian nội thất rộng rãi hơn do giảm bớt các bộ phận truyền động dọc.
• B. Cung cấp khả năng tăng tốc nhanh hơn trên đường khô ráo.
• C. Phân bổ trọng lượng lý tưởng hơn cho việc bám đường khi vào cua.
• D. Ít bị trượt bánh khi tăng tốc trên đường trơn trượt.

Câu 5: Li hợp (Clutch) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền lực của ô tô số sàn. Chức năng chính của li hợp là gì?

• A. Thay đổi tỷ số truyền để điều chỉnh tốc độ xe.
• B. Truyền mô-men xoắn đến các bánh xe chủ động.
• C. Ngắt và kết nối truyền động giữa động cơ và hộp số.
• D. Phân phối mô-men xoắn đều cho các bánh xe.

Câu 6: Hộp số tự động (Automatic Transmission) ngày càng phổ biến trên ô tô hiện đại. Một trong những ưu điểm lớn nhất của hộp số tự động so với hộp số sàn (Manual Transmission) là gì?

• A. Tiết kiệm nhiên liệu hơn trong mọi điều kiện vận hành.
• B. Cấu tạo đơn giản hơn, dễ bảo dưỡng và sửa chữa.
• C. Cho phép người lái kiểm soát hoàn toàn tỷ số truyền.
• D. Mang lại sự thoải mái và dễ dàng hơn khi lái xe, đặc biệt trong đô thị.

Câu 7: Hệ thống phanh trên ô tô sử dụng nguyên lý ma sát để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Trong hệ thống phanh đĩa, bộ phận nào trực tiếp tạo ra lực ma sát lên đĩa phanh để giảm tốc độ quay của bánh xe?

• A. Bơm phanh (Brake master cylinder)
• B. Má phanh (Brake pads)
• C. Đĩa phanh (Brake rotor)
• D. Ống dẫn dầu phanh (Brake lines)

Câu 8: Hệ thống lái trên ô tô giúp người lái điều khiển hướng di chuyển của xe. Hệ thống lái trợ lực điện (Electric Power Steering - EPS) ngày càng được ưa chuộng. Ưu điểm của EPS so với hệ thống lái trợ lực thủy lực (Hydraulic Power Steering - HPS) là gì?

• A. Cung cấp phản hồi lái chân thực và chính xác hơn.
• B. Hoạt động ổn định và bền bỉ hơn trong điều kiện khắc nghiệt.
• C. Tiết kiệm nhiên liệu hơn do chỉ tiêu thụ điện khi cần thiết.
• D. Chi phí sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn.

Câu 9: Hệ thống treo trên ô tô có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự êm ái và ổn định khi xe di chuyển trên các bề mặt đường khác nhau. Hệ thống treo độc lập (Independent Suspension) có ưu điểm gì so với hệ thống treo phụ thuộc (Dependent Suspension)?

• A. Cấu tạo đơn giản hơn, chi phí sản xuất thấp hơn.
• B. Độ bền cao hơn, chịu tải tốt hơn.
• C. Ít ảnh hưởng đến không gian khoang hành khách.
• D. Cải thiện khả năng bám đường và sự êm ái khi mỗi bánh xe phản ứng độc lập với mặt đường.

Câu 10: Trong động cơ đốt trong 4 kỳ, kỳ nào diễn ra quá trình nạp hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào xi-lanh?

• A. Kỳ nạp
• B. Kỳ nén
• C. Kỳ cháy - giãn nở (sinh công)
• D. Kỳ thải

Câu 11: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa của động cơ xăng tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí nhiên liệu và không khí trong xi-lanh?

• A. Bô bin đánh lửa (Ignition coil)
• B. Bộ chia điện (Distributor)
• C. Bugi (Spark plug)
• D. Ắc quy (Battery)

Câu 12: Hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu sạch và đúng lượng vào động cơ. Trong hệ thống phun xăng điện tử (EFI), bộ phận nào đo lượng không khí nạp vào động cơ để ECU (Electronic Control Unit) điều chỉnh lượng nhiên liệu phun?

• A. Cảm biến vị trí bướm ga (Throttle Position Sensor - TPS)
• B. Cảm biến lưu lượng khí nạp (Mass Air Flow Sensor - MAF)
• C. Cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp (Manifold Absolute Pressure Sensor - MAP)
• D. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (Coolant Temperature Sensor - CTS)

Câu 13: Động cơ diesel và động cơ xăng là hai loại động cơ đốt trong phổ biến trên ô tô. Sự khác biệt cơ bản nhất giữa nguyên lý hoạt động của động cơ diesel và động cơ xăng là gì?

• A. Động cơ diesel sử dụng bugi đánh lửa, động cơ xăng sử dụng nén hỗn hợp khí.
• B. Động cơ diesel có tỷ số nén thấp hơn động cơ xăng.
• C. Động cơ diesel phun nhiên liệu vào đường ống nạp, động cơ xăng phun trực tiếp vào xi-lanh.
• D. Động cơ diesel tự bốc cháy nhiên liệu do nhiệt độ nén cao, động cơ xăng cần tia lửa điện để đốt cháy.

Câu 14: Hệ thống xả khí thải trên ô tô có vai trò giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Bộ phận nào trong hệ thống xả khí thải chịu trách nhiệm chính trong việc giảm lượng các chất độc hại như NOx, CO và HC?

• A. Ống xả (Exhaust pipe)
• B. Bộ giảm thanh (Muffler)
• C. Bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic converter)
• D. Cảm biến oxy (Oxygen sensor)

Câu 15: Trong hệ thống bôi trơn của động cơ đốt trong, dầu nhớt có vai trò quan trọng. Chức năng chính của dầu nhớt trong động cơ là gì?

• A. Làm mát động cơ bằng cách hấp thụ nhiệt.
• B. Giảm ma sát giữa các bề mặt kim loại, giảm mài mòn và làm kín khe hở.
• C. Cung cấp áp suất thủy lực cho hệ thống phanh.
• D. Làm sạch các cặn bẩn trong động cơ.

Câu 16: Ô tô hybrid kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện. Ưu điểm chính của ô tô hybrid so với ô tô chỉ sử dụng động cơ đốt trong là gì?

• A. Tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm lượng khí thải ra môi trường.
• B. Có khả năng vận hành mạnh mẽ và tốc độ cao hơn.
• C. Chi phí bảo dưỡng thấp hơn do động cơ điện bền bỉ hơn.
• D. Không cần hệ thống truyền lực phức tạp như xe động cơ đốt trong.

Câu 17: Xét về mức độ tự động hóa, hệ thống truyền lực điều khiển tự động hoàn toàn trên ô tô hiện đại mang lại lợi ích gì cho người sử dụng?

• A. Tăng khả năng kiểm soát xe trong mọi tình huống.
• B. Giảm tiêu hao nhiên liệu so với điều khiển bằng tay.
• C. Giảm thao tác cho người lái, tăng sự thoải mái và tập trung lái xe.
• D. Tăng tuổi thọ của các bộ phận truyền động.

Câu 18: Trong hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System), cảm biến tốc độ bánh xe đóng vai trò gì?

• A. Đo áp suất dầu phanh để điều chỉnh lực phanh.
• B. Phát hiện lực phanh quá lớn để cảnh báo người lái.
• C. Đo góc lái để điều chỉnh phân phối lực phanh.
• D. Phát hiện tốc độ quay của từng bánh xe để ECU điều khiển lực phanh, tránh bó cứng bánh.

Câu 19: Hệ thống treo khí nén (Air Suspension) sử dụng khí nén để thay thế lò xo kim loại truyền thống. Ưu điểm nổi bật của hệ thống treo khí nén là gì?

• A. Chi phí bảo dưỡng thấp hơn so với hệ thống treo lò xo.
• B. Có thể điều chỉnh độ cao gầm xe và độ cứng của hệ thống treo, tăng sự êm ái và khả năng vượt địa hình.
• C. Cấu tạo đơn giản hơn, dễ dàng lắp đặt và sửa chữa.
• D. Giảm trọng lượng của hệ thống treo.

Câu 20: Quan sát sơ đồ hệ thống truyền lực của một chiếc ô tô dẫn động cầu sau (RWD). Nếu bộ phận "Truyền lực các đăng" bị loại bỏ, điều gì sẽ xảy ra với khả năng truyền động của xe?

• A. Xe vẫn hoạt động bình thường vì truyền lực các đăng không quan trọng.
• B. Xe chỉ có thể di chuyển ở tốc độ rất chậm.
• C. Mô-men xoắn từ hộp số không thể truyền đến cầu chủ động phía sau, xe không thể di chuyển.
• D. Hệ thống phanh sẽ bị ảnh hưởng, xe khó dừng lại.

Câu 21: Một chiếc ô tô gặp sự cố mất trợ lực lái (Power Steering Failure). Trong tình huống này, người lái sẽ cảm thấy điều gì khi điều khiển vô lăng?

• A. Vô lăng trở nên nặng và khó xoay hơn bình thường, đặc biệt ở tốc độ thấp.
• B. Vô lăng trở nên nhẹ và dễ xoay hơn bình thường, nhưng độ chính xác giảm.
• C. Vô lăng bị khóa cứng, không thể xoay được.
• D. Hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả hơn.

Câu 22: Trong điều kiện đường trơn trượt, hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control System - TCS) can thiệp để làm gì?

• A. Tăng cường lực phanh để giảm tốc độ nhanh hơn.
• B. Ngăn chặn bánh xe bị пробуксовка (trượt quay) khi tăng tốc, duy trì độ bám đường.
• C. Điều chỉnh hệ thống treo để tăng độ ổn định.
• D. Tự động chuyển sang chế độ lái địa hình.

Câu 23: Xét về khía cạnh môi trường, động cơ đốt trong trên ô tô hiện nay đang đối mặt với thách thức lớn nào?

• A. Giá thành sản xuất động cơ ngày càng tăng cao.
• B. Hiệu suất chuyển đổi năng lượng còn thấp.
• C. Phát thải khí nhà kính và các chất gây ô nhiễm không khí.
• D. Độ ồn khi vận hành lớn.

Câu 24: Để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường từ động cơ đốt trong, công nghệ nào đang được phát triển và ứng dụng rộng rãi trên ô tô hiện đại?

• A. Sử dụng vật liệu nhẹ hơn để chế tạo động cơ.
• B. Tăng cường hệ thống làm mát động cơ.
• C. Cải tiến hệ thống bôi trơn động cơ.
• D. Phát triển động cơ hybrid, động cơ điện và các hệ thống xử lý khí thải tiên tiến.

Câu 25: Trong tương lai gần, xu hướng phát triển động cơ đốt trong dùng cho ô tô có thể sẽ tập trung vào yếu tố nào để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt?

• A. Tăng công suất và mô-men xoắn cực đại của động cơ.
• B. Nâng cao hiệu suất đốt cháy nhiên liệu và giảm thiểu khí thải độc hại.
• C. Giảm kích thước và trọng lượng của động cơ.
• D. Sử dụng nhiên liệu sinh học thay thế xăng dầu.

Câu 26: So sánh động cơ xăng tăng áp (Turbocharged) với động cơ xăng hút khí tự nhiên (Naturally Aspirated) có cùng dung tích xi-lanh. Động cơ tăng áp thường có ưu điểm gì?

• A. Công suất và mô-men xoắn lớn hơn.
• B. Tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• C. Tuổi thọ động cơ cao hơn.
• D. Chi phí bảo dưỡng thấp hơn.

Câu 27: Để đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường đèo dốc quanh co, hệ thống phanh nào được xem là quan trọng nhất?

• A. Hệ thống treo khí nén.
• B. Hệ thống lái trợ lực điện.
• C. Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control.
• D. Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD (Electronic Brakeforce Distribution).

Câu 28: Trong quá trình bảo dưỡng định kỳ ô tô, công việc nào sau đây liên quan trực tiếp đến hệ thống bôi trơn động cơ?

• A. Kiểm tra áp suất lốp xe.
• B. Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng.
• C. Kiểm tra và thay dầu nhớt động cơ.
• D. Vệ sinh lọc gió điều hòa.

Câu 29: Một người lái xe nhận thấy đèn báo áp suất dầu nhớt trên bảng điều khiển nhấp nháy. Đây là dấu hiệu cảnh báo điều gì?

• A. Nhiệt độ nước làm mát động cơ quá cao.
• B. Áp suất dầu nhớt động cơ quá thấp, có thể gây hại cho động cơ.
• C. Ắc quy yếu, cần được sạc hoặc thay thế.
• D. Hệ thống phanh đang gặp sự cố.

Câu 30: Để tăng tuổi thọ của động cơ đốt trong trên ô tô, người sử dụng nên chú ý đến yếu tố nào trong quá trình vận hành và bảo dưỡng?

• A. Tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ, sử dụng dầu nhớt và phụ tùng chính hãng, lái xe đúng cách.
• B. Thường xuyên rửa xe và đánh bóng ngoại thất.
• C. Đổ xăng đầy bình mỗi khi sử dụng.
• D. Độ thêm các phụ kiện trang trí cho xe.