15+ Đề Trắc nghiệm Địa Lí 10 Cánh diều Bài 27: Địa lí giao thông vận tải và bưu chính viễn thông

Câu 1: Một tỉnh miền núi muốn thu hút đầu tư và phát triển du lịch cộng đồng. Yếu tố hạ tầng nào thuộc ngành giao thông vận tải cần được ưu tiên phát triển hàng đầu để tạo điều kiện thuận lợi cho mục tiêu này?

• A. Xây dựng cảng biển nước sâu.
• B. Nâng cấp và mở rộng mạng lưới đường bộ.
• C. Phát triển hệ thống đường sắt cao tốc.
• D. Đầu tư vào vận tải đường ống.

Câu 2: Ngành giao thông vận tải được coi là một ngành kinh tế độc đáo vì sản phẩm của nó không phải là vật thể hữu hình mà là sự di chuyển. Đặc điểm này của ngành GTVT thể hiện vai trò chủ chốt nào sau đây trong nền kinh tế?

• A. Trực tiếp tạo ra sản phẩm tiêu dùng cuối cùng.
• B. Cung cấp nguyên liệu thô cho sản xuất.
• C. Kết nối các khâu của quá trình sản xuất và phân phối.
• D. Lưu trữ hàng hóa trong thời gian dài.

Câu 3: Tại sao khu vực Tây Âu và Bắc Mỹ có mạng lưới giao thông vận tải đường bộ, đường sắt và đường hàng không phát triển rất dày đặc?

• A. Đây là các khu vực có nền kinh tế phát triển cao, dân cư đông đúc và nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa lớn.
• B. Điều kiện tự nhiên ở đây rất thuận lợi, địa hình bằng phẳng, ít sông ngòi.
• C. Các khu vực này có nguồn tài nguyên khoáng sản phong phú, cần vận chuyển khối lượng lớn.
• D. Chính sách của chính phủ chỉ tập trung vào phát triển các loại hình vận tải trên đất liền.

Câu 4: So với các loại hình vận tải khác, vận tải đường biển có ưu điểm nổi bật nào khiến nó chiếm tỷ trọng lớn nhất trong vận chuyển hàng hóa quốc tế?

• A. Tốc độ vận chuyển rất nhanh.
• B. Khả năng tiếp cận mọi khu vực trên thế giới.
• C. Chi phí đầu tư ban đầu thấp nhất.
• D. Vận chuyển được khối lượng hàng hóa rất lớn trên cự li xa với chi phí rẻ.

Câu 5: Vận tải đường sắt phù hợp nhất để vận chuyển loại hàng hóa nào sau đây trên cự li trung bình và xa?

• A. Hàng hóa có giá trị cao, cần giao gấp.
• B. Hàng hóa dễ vỡ, cần vận chuyển nhẹ nhàng.
• C. Hàng hóa cồng kềnh, nặng như than đá, quặng, nông sản số lượng lớn.
• D. Thư từ, bưu phẩm cá nhân.

Câu 6: Việc mở rộng và hiện đại hóa hệ thống cảng biển ở Việt Nam có tác động lớn nhất đến vai trò nào sau đây của ngành giao thông vận tải?

• A. Thúc đẩy giao lưu kinh tế quốc tế và hội nhập kinh tế.
• B. Giảm thiểu ô nhiễm môi trường do vận tải.
• C. Đảm bảo an ninh quốc phòng.
• D. Phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày của người dân.

Câu 7: Tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng tại các đô thị lớn chủ yếu là nhược điểm của loại hình vận tải nào?

• A. Đường sắt.
• B. Đường bộ.
• C. Đường thủy nội địa.
• D. Đường hàng không.

Câu 8: Kênh đào Pa-na-ma đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hai đại dương lớn, rút ngắn đáng kể hành trình vận chuyển hàng hóa giữa các khu vực nào sau đây?

• A. Địa Trung Hải và Biển Đỏ.
• B. Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.
• C. Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.
• D. Biển Bắc và Biển Ban-tích.

Câu 9: Yếu tố kinh tế - xã hội nào sau đây ảnh hưởng rõ rệt nhất đến nhu cầu vận chuyển và cơ cấu các loại hình vận tải?

• A. Sự phát triển của nền kinh tế, phân bố dân cư và các trung tâm kinh tế.
• B. Khí hậu, địa hình và mạng lưới sông ngòi.
• C. Vị trí địa lý của quốc gia.
• D. Truyền thống văn hóa và lịch sử.

Câu 10: Ngành bưu chính viễn thông có vai trò đặc biệt trong việc hỗ trợ các ngành kinh tế khác. Vai trò đó thể hiện rõ nhất qua khía cạnh nào sau đây?

• A. Cung cấp nguyên vật liệu cho sản xuất.
• B. Trực tiếp tạo ra sản phẩm vật chất.
• C. Lưu thông hàng hóa trên thị trường.
• D. Cung cấp thông tin, kết nối liên lạc, hỗ trợ quản lý và giao dịch.

Câu 11: Khi đánh giá hiệu quả hoạt động của một tuyến đường vận tải, người ta thường xem xét các chỉ tiêu như khối lượng vận chuyển, khối lượng luân chuyển và cự li vận chuyển trung bình. Chỉ tiêu nào phản ánh khối lượng hàng hóa (hoặc hành khách) được vận chuyển qua một quãng đường nhất định?

• A. Khối lượng vận chuyển.
• B. Khối lượng luân chuyển.
• C. Cự li vận chuyển trung bình.
• D. Tốc độ vận chuyển.

Câu 12: Vận tải đường hàng không có ưu điểm nổi bật là tốc độ rất cao, phù hợp với vận chuyển hành khách và hàng hóa nào?

• A. Hàng hóa có giá trị cao, dễ hư hỏng, cần giao nhanh hoặc trên cự li rất xa.
• B. Hàng hóa cồng kềnh, số lượng lớn.
• C. Hàng hóa nguy hiểm, dễ cháy nổ.
• D. Hàng hóa thông thường trên cự li ngắn.

Câu 13: Điều kiện tự nhiên nào sau đây ảnh hưởng lớn nhất đến sự phát triển và hoạt động của vận tải đường sông và đường biển?

• A. Địa hình núi cao.
• B. Sự phân bố tài nguyên khoáng sản.
• C. Nhiệt độ không khí trung bình năm.
• D. Mạng lưới sông ngòi, bờ biển, độ sâu luồng lạch, chế độ thủy triều.

Câu 14: Tại sao vận tải đường ống thường chỉ chuyên chở một số loại hàng hóa lỏng hoặc khí nhất định như dầu mỏ, khí tự nhiên, nước?

• A. Vì chi phí xây dựng đường ống rất rẻ.
• B. Vì loại hình này có tốc độ vận chuyển rất nhanh.
• C. Vì chỉ những loại hàng hóa này mới có thể di chuyển liên tục trong ống.
• D. Vì vận tải đường ống không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết.

Câu 15: Sự phát triển mạnh mẽ của Internet và các dịch vụ trực tuyến (thương mại điện tử, làm việc từ xa) là minh chứng rõ nhất cho vai trò nào sau đây của ngành bưu chính viễn thông?

• A. Thúc đẩy phát triển kinh tế số và hội nhập toàn cầu.
• B. Vận chuyển hàng hóa vật chất.
• C. Bảo tồn các giá trị văn hóa truyền thống.
• D. Giảm chi phí năng lượng.

Câu 16: Vận tải đường bộ có ưu điểm là tính cơ động cao, có thể tiếp cận nhiều địa điểm. Nhược điểm lớn nhất của loại hình này, đặc biệt là ở các nước đang phát triển, thường liên quan đến:

• A. Chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng rất cao.
• B. Khả năng vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng.
• C. Tốc độ vận chuyển trên cự li xa.
• D. Ô nhiễm môi trường (khí thải, tiếng ồn) và tai nạn giao thông.

Câu 17: Để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường do hoạt động giao thông vận tải, xu hướng phát triển bền vững trong ngành này đang tập trung vào giải pháp nào?

• A. Đóng cửa các tuyến đường không hiệu quả.
• B. Tăng cường sử dụng các loại nhiên liệu hóa thạch.
• C. Phát triển các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng và quy hoạch mạng lưới hợp lý.
• D. Giảm số lượng phương tiện giao thông cá nhân.

Câu 18: Ngành bưu chính hiện nay có sự thay đổi lớn về cơ cấu dịch vụ do sự cạnh tranh của viễn thông và Internet. Dịch vụ truyền thống nào của bưu chính đang có xu hướng giảm sút mạnh?

• A. Chuyển phát thư từ, bưu thiếp cá nhân.
• B. Chuyển phát bưu kiện, hàng hóa thương mại điện tử.
• C. Dịch vụ tài chính bưu chính (tiết kiệm, chuyển tiền).
• D. Phát hành báo chí.

Câu 19: Vận tải đường thủy nội địa (sông, hồ, kênh) phát triển mạnh ở những khu vực nào trên thế giới?

• A. Các vùng núi cao, địa hình hiểm trở.
• B. Các hoang mạc rộng lớn.
• C. Các khu vực ven biển ít sông ngòi.
• D. Các vùng đồng bằng có mạng lưới sông ngòi dày đặc, lưu lượng nước ổn định.

Câu 20: Yếu tố nào sau đây chủ yếu quyết định sự phân bố của mạng lưới giao thông vận tải trên phạm vi toàn cầu?

• A. Địa hình và khí hậu.
• B. Sự phân bố dân cư, các trung tâm kinh tế và các vùng sản xuất.
• C. Chiều dài bờ biển của mỗi quốc gia.
• D. Diện tích rừng che phủ.

Câu 21: Một công ty logistics cần vận chuyển một lô hàng máy móc cồng kềnh, nặng từ một nhà máy ở sâu trong nội địa đến một cảng biển để xuất khẩu. Loại hình vận tải nào kết hợp với đường biển sẽ là lựa chọn hiệu quả nhất cho quãng đường nội địa?

• A. Đường hàng không.
• B. Đường ống.
• C. Đường sắt hoặc đường thủy nội địa (nếu có tuyến phù hợp).
• D. Xe đạp thồ.

Câu 22: Ngành viễn thông hiện đại không chỉ cung cấp dịch vụ thoại mà còn phát triển mạnh các dịch vụ truyền dữ liệu tốc độ cao. Điều này có ý nghĩa quan trọng nhất đối với hoạt động nào sau đây?

• A. Phát triển Internet, thương mại điện tử, làm việc trực tuyến.
• B. Giảm giá cước điện thoại di động.
• C. Tăng số lượng bưu cục.
• D. Cải thiện chất lượng dịch vụ chuyển phát thư.

Câu 23: Mạng lưới đường bộ ở các nước đang phát triển thường có đặc điểm gì so với các nước phát triển?

• A. Mạng lưới dày đặc hơn và chất lượng cao hơn.
• B. Mạng lưới thưa thớt hơn, chất lượng đường còn hạn chế.
• C. Chỉ tập trung vào các tuyến đường cao tốc.
• D. Chủ yếu phục vụ vận tải hàng hóa, ít phục vụ hành khách.

Câu 24: Việc ứng dụng các hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và công nghệ thông tin trong quản lý giao thông vận tải đường bộ mang lại lợi ích chủ yếu nào?

• A. Giảm giá vé xe buýt.
• B. Tăng tốc độ tối đa của xe.
• C. Loại bỏ hoàn toàn tai nạn giao thông.
• D. Nâng cao hiệu quả điều hành, giảm thời gian di chuyển, cải thiện an toàn và quản lý luồng xe.

Câu 25: Ngành bưu chính viễn thông đóng vai trò quan trọng trong việc giảm khoảng cách địa lý và thời gian, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nào sau đây?

• A. Sản xuất nông nghiệp truyền thống.
• B. Giao dịch tài chính, thương mại điện tử, liên lạc cá nhân và doanh nghiệp.
• C. Khai thác tài nguyên thiên nhiên tại chỗ.
• D. Xây dựng các công trình công cộng.

Câu 26: Vận tải đường biển gặp khó khăn đáng kể và có thể bị gián đoạn hoạt động tại các khu vực nào vào mùa đông?

• A. Vùng xích đạo.
• B. Các khu vực ven biển ôn đới gió mùa.
• C. Các vùng biển ở vĩ độ cao có băng trôi hoặc đóng băng.
• D. Vùng biển nhiệt đới.

Câu 27: Khi so sánh vận tải đường sắt và đường bộ trong vận chuyển hàng hóa trên cự li xa, ưu điểm nổi bật của đường sắt là gì?

• A. Vận chuyển được khối lượng lớn, chi phí trên mỗi đơn vị hàng hóa thấp hơn và ít gây ô nhiễm hơn (trên cùng một lượng hàng).
• B. Tính linh hoạt cao, có thể giao hàng tận nơi.
• C. Tốc độ vận chuyển nhanh hơn đáng kể.
• D. Đầu tư cơ sở hạ tầng ban đầu thấp hơn.

Câu 28: Sự phát triển của ngành bưu chính viễn thông đã tạo ra cơ hội việc làm mới trong các lĩnh vực nào?

• A. Khai thác than đá.
• B. Sản xuất thép.
• C. Trồng lúa nước.
• D. Phát triển phần mềm, quản trị mạng, kinh doanh trực tuyến, chăm sóc khách hàng từ xa.

Câu 29: Loại hình vận tải nào có chi phí xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng (đường sá, nhà ga, sân bay, bến cảng) thường là cao nhất?

• A. Đường hàng không và đường sắt cao tốc.
• B. Đường bộ và đường thủy nội địa.
• C. Đường ống và đường biển.
• D. Chỉ có đường hàng không.

Câu 30: Sự phát triển của mạng lưới bưu chính viễn thông hiện đại góp phần quan trọng vào việc thu hẹp khoảng cách giữa thành thị và nông thôn, thể hiện rõ nhất qua khía cạnh nào?

• A. Tăng cường sản xuất nông nghiệp quy mô lớn.
• B. Giúp người dân nông thôn dễ dàng tiếp cận thông tin, dịch vụ trực tuyến, giáo dục và y tế từ xa.
• C. Tăng số lượng người di cư từ nông thôn ra thành thị.
• D. Xây dựng nhiều nhà máy ở nông thôn.

Câu 1: Phương tiện vận tải nào sau đây thường được ưu tiên sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa có giá trị cao, dễ hư hỏng và yêu cầu thời gian giao hàng nhanh chóng?

• A. Đường biển
• B. Đường sắt
• C. Đường hàng không
• D. Đường ống

Câu 2: Trong các loại hình vận tải sau, loại hình nào có ưu điểm nổi bật về khả năng vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, cự ly dài với chi phí tương đối thấp, nhưng lại hạn chế về tính linh hoạt và tốc độ?

• A. Đường biển
• B. Đường bộ
• C. Đường hàng không
• D. Đường ống

Câu 3: Sự phát triển của giao thông vận tải đường ống gắn liền với việc vận chuyển chủ yếu loại hàng hóa nào sau đây?

• A. Hàng rời (than, quặng)
• B. Chất lỏng và khí (dầu mỏ, khí đốt)
• C. Hàng container
• D. Nông sản

Câu 4: Nhận định nào sau đây phản ánh đúng vai trò của ngành giao thông vận tải đối với quá trình đô thị hóa?

• A. Giao thông vận tải hạn chế sự mở rộng không gian đô thị.
• B. Đô thị hóa diễn ra độc lập và không chịu ảnh hưởng bởi giao thông vận tải.
• C. Giao thông vận tải tạo điều kiện mở rộng không gian đô thị và kết nối các khu vực.
• D. Giao thông vận tải chỉ phục vụ nhu cầu đi lại cá nhân, không liên quan đến đô thị hóa.

Câu 5: Kênh đào Panama có vai trò quan trọng trong việc rút ngắn hải trình giữa hai đại dương nào sau đây?

• A. Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương
• B. Đại Tây Dương và Thái Bình Dương
• C. Bắc Băng Dương và Đại Tây Dương
• D. Ấn Độ Dương và Bắc Băng Dương

Câu 6: Yếu tố tự nhiên nào sau đây có ảnh hưởng lớn nhất đến việc lựa chọn loại hình và công nghệ xây dựng đường giao thông ở vùng núi cao?

• A. Khí hậu
• B. Sông ngòi
• C. Thổ nhưỡng
• D. Địa hình

Câu 7: Trong các hoạt động kinh tế sau, hoạt động nào chịu ảnh hưởng trực tiếp và rõ rệt nhất từ sự phát triển của ngành bưu chính viễn thông?

• A. Nông nghiệp
• B. Công nghiệp khai khoáng
• C. Thương mại điện tử
• D. Du lịch sinh thái

Câu 8: Cho biểu đồ thể hiện cơ cấu vận chuyển hàng hóa của một quốc gia năm 2023 (Đường bộ: 60%, Đường sắt: 25%, Đường biển: 10%, Đường sông: 5%). Biểu đồ này cho thấy đặc điểm gì về hệ thống giao thông vận tải của quốc gia đó?

• A. Ưu thế vận tải đường bộ, còn các loại hình khác chưa phát triển.
• B. Cơ cấu vận tải cân đối giữa đường bộ và đường sắt.
• C. Vận tải đường biển đóng vai trò chủ đạo trong vận chuyển hàng hóa.
• D. Hệ thống đường sông phát triển mạnh mẽ.

Câu 9: Để giảm thiểu tác động tiêu cực của giao thông vận tải đến môi trường không khí ở các đô thị lớn, giải pháp nào sau đây mang tính bền vững và hiệu quả nhất?

• A. Xây dựng thêm nhiều đường cao tốc.
• B. Phát triển giao thông công cộng và khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện môi trường.
• C. Hạn chế phát triển công nghiệp ở đô thị.
• D. Tăng cường sử dụng xe cá nhân.

Câu 10: Trong các loại hình giao thông vận tải, đường ống có đặc điểm nổi bật nào sau đây?

• A. Chi phí xây dựng thấp, dễ dàng thi công trên mọi địa hình.
• B. Tốc độ vận chuyển nhanh nhất, thích hợp với mọi loại hàng hóa.
• C. Ít gây ô nhiễm môi trường và tiếng ồn.
• D. Tính chuyên môn hóa cao, vận chuyển liên tục với khối lượng lớn.

Câu 11: Ảnh hưởng của vị trí địa lý đến sự phát triển giao thông vận tải thể hiện rõ nhất ở khía cạnh nào sau đây?

• A. Quy định chất lượng dịch vụ vận tải.
• B. Quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải.
• C. Ảnh hưởng đến giá cước vận tải.
• D. Quyết định trình độ công nghệ vận tải.

Câu 12: Để phát triển kinh tế - xã hội ở vùng sâu, vùng xa, yếu tố cơ sở hạ tầng giao thông vận tải cần được ưu tiên đầu tư phát triển là gì?

• A. Xây dựng cảng biển quốc tế.
• B. Nâng cấp sân bay hiện đại.
• C. Phát triển mạng lưới đường bộ đến các thôn, bản.
• D. Mở rộng hệ thống đường sắt cao tốc.

Câu 13: Ngành bưu chính viễn thông hiện đại ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình nào sau đây?

• A. Công nghiệp hóa
• B. Nông nghiệp hóa
• C. Đô thị hóa
• D. Toàn cầu hóa

Câu 14: So với đường bộ, vận tải đường sắt có ưu thế rõ rệt hơn về mặt nào sau đây khi vận chuyển hàng hóa?

• A. Tính linh hoạt và khả năng tiếp cận tận nơi.
• B. Khả năng vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn trên quãng đường dài.
• C. Tốc độ vận chuyển nhanh hơn trên mọi địa hình.
• D. Chi phí đầu tư xây dựng và bảo trì thấp hơn.

Câu 15: Loại hình bưu chính viễn thông nào sau đây có vai trò quan trọng nhất trong việc truyền tải thông tin và dữ liệu trên phạm vi toàn cầu hiện nay?

• A. Điện thoại cố định
• B. Bưu phẩm truyền thống
• C. Internet và mạng không dây
• D. Fax

Câu 16: Trong quá trình phát triển giao thông vận tải, yếu tố nào sau đây cần được ưu tiên xem xét để đảm bảo tính bền vững?

• A. Tăng tốc độ vận chuyển tối đa.
• B. Giảm chi phí xây dựng và vận hành.
• C. Mở rộng mạng lưới giao thông đến mọi khu vực.
• D. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và xã hội.

Câu 17: Cho tình huống: Một doanh nghiệp cần vận chuyển gấp lô hàng nông sản tươi sống từ Đà Lạt đi Hà Nội trong vòng 24 giờ. Phương tiện vận tải nào là lựa chọn tối ưu nhất?

• A. Đường hàng không
• B. Đường sắt
• C. Đường bộ (xe tải)
• D. Đường sông

Câu 18: Mạng lưới đường ống dẫn dầu và khí đốt phát triển mạnh mẽ nhất ở khu vực nào trên thế giới?

• A. Đông Nam Á
• B. Tây Âu và Bắc Mỹ
• C. Châu Phi
• D. Nam Mỹ

Câu 19: Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) có vai trò quan trọng như thế nào đối với ngành giao thông vận tải hiện đại?

• A. Thay thế hoàn toàn con người trong điều khiển phương tiện.
• B. Giảm thiểu nhu cầu xây dựng đường giao thông mới.
• C. Nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành và an toàn giao thông.
• D. Giảm chi phí bảo trì phương tiện vận tải.

Câu 20: Trong các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải, tiêu chí nào thể hiện sự đúng giờ và tuân thủ lịch trình vận chuyển?

• A. Giá cước vận tải
• B. Tính tin cậy
• C. Tính tiện nghi
• D. Độ an toàn

Câu 21: Loại hình giao thông vận tải nào chịu ảnh hưởng lớn nhất bởi yếu tố mùa vụ và thời tiết?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường ống
• D. Đường sông (ở vùng ôn đới và hàn đới)

Câu 22: Để tăng cường kết nối giao thông giữa các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, giải pháp nào sau đây được ưu tiên thực hiện?

• A. Tăng cường xây dựng sân bay quốc tế ở mỗi quốc gia.
• B. Phát triển mạnh mẽ hệ thống đường sắt cao tốc nội địa.
• C. Đầu tư xây dựng các tuyến đường bộ và đường sắt xuyên quốc gia.
• D. Tập trung phát triển vận tải đường biển ven bờ.

Câu 23: Dịch vụ bưu chính viễn thông nào sau đây thể hiện rõ nhất xu hướng hội tụ công nghệ và đa dạng hóa dịch vụ?

• A. Điện thoại thông minh và ứng dụng di động
• B. Thư tín truyền thống
• C. Điện báo
• D. Fax

Câu 24: Trong cơ cấu giá thành vận tải, chi phí nào thường chiếm tỷ trọng lớn nhất đối với vận tải đường bộ?

• A. Chi phí bến bãi
• B. Chi phí nhiên liệu và nhân công
• C. Chi phí bảo dưỡng phương tiện
• D. Chi phí quản lý

Câu 25: Để giảm thiểu ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn, biện pháp quy hoạch đô thị nào sau đây mang tính chiến lược và lâu dài?

• A. Xây dựng nhiều cầu vượt và hầm chui
• B. Mở rộng lòng đường hiện có
• C. Hạn chế đăng ký ô tô cá nhân
• D. Quy hoạch đô thị đa trung tâm, phân tán chức năng

Câu 26: Tuyến đường sắt nào được coi là biểu tượng của quá trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa ở nhiều quốc gia?

• A. Đường sắt xuyên Siberia (Nga)
• B. Đường sắt cao tốc Shinkansen (Nhật Bản)
• C. Đường sắt Eurostar (châu Âu)
• D. Đường sắt Amtrak (Hoa Kỳ)

Câu 27: Trong lĩnh vực bưu chính, dịch vụ nào sau đây đòi hỏi tính bảo mật và an toàn thông tin cao nhất?

• A. Chuyển phát nhanh hàng hóa
• B. Phát hành báo chí
• C. Chuyển phát thư bảo đảm và tài liệu mật
• D. Dịch vụ bưu kiện thông thường

Câu 28: Cảng biển Rotterdam (Hà Lan) nổi tiếng thế giới với vai trò là cửa ngõ hàng hải quan trọng của khu vực kinh tế nào?

• A. Bắc Mỹ
• B. Tây Âu
• C. Đông Á
• D. Úc

Câu 29: Sự phát triển của ngành giao thông vận tải và bưu chính viễn thông có tác động như thế nào đến sự phân công lao động quốc tế?

• A. Hạn chế sự phân công lao động quốc tế.
• B. Không ảnh hưởng đến phân công lao động quốc tế.
• C. Thúc đẩy sự phân công lao động quốc tế sâu sắc hơn.
• D. Chỉ ảnh hưởng đến phân công lao động trong nước.

Câu 30: Trong tương lai, xu hướng phát triển nào được dự báo sẽ có ảnh hưởng lớn đến ngành giao thông vận tải đô thị?

• A. Sự trở lại của xe ngựa và xe đạp truyền thống.
• B. Giảm thiểu đầu tư vào giao thông công cộng.
• C. Tăng cường sử dụng xe ô tô cá nhân chạy xăng.
• D. Ứng dụng công nghệ tự động hóa và phương tiện giao thông thông minh.

Câu 1: Điều kiện tự nhiên nào sau đây có vai trò ít quan trọng nhất trong việc định hình mạng lưới giao thông đường bộ ở một quốc gia?

• A. Địa hình đồi núi và đồng bằng
• B. Hệ thống sông ngòi, kênh rạch
• C. Chế độ mưa và băng tuyết
• D. Tài nguyên khoáng sản phong phú

Câu 2: Loại hình vận tải nào sau đây thường được ưu tiên sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng hoặc các dự án công nghiệp lớn?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường hàng không
• D. Đường ống

Câu 3: Cho biểu đồ cột thể hiện cơ cấu vận chuyển hàng hóa phân theo loại hình vận tải của Việt Nam năm 2020. Loại hình vận tải nào có khối lượng luân chuyển hàng hóa lớn nhất nhưng khối lượng vận chuyển nhỏ nhất?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường biển
• D. Đường sông

Câu 4: Phát biểu nào sau đây không đúng về vai trò của ngành bưu chính viễn thông đối với phát triển kinh tế - xã hội?

• A. Cung cấp lương thực, thực phẩm cho người dân
• B. Thúc đẩy hoạt động thương mại điện tử
• C. Nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước
• D. Tăng cường giao lưu văn hóa giữa các vùng miền

Câu 5: Trong các tuyến đường ống dẫn dầu và khí đốt quốc tế, tuyến đường nào sau đây có vai trò quan trọng nhất trong việc vận chuyển năng lượng từ khu vực Trung Đông đến châu Âu?

• A. Tuyến đường ống dẫn khí đốt "Dòng chảy phương Bắc"
• B. Tuyến đường ống dẫn dầu Baku-Tbilisi-Ceyhan
• C. Tuyến đường ống dẫn khí đốt "Dòng chảy phương Nam"
• D. Tuyến đường ống dẫn dầu xuyên Alaska

Câu 6: Quốc gia nào sau đây có mật độ mạng lưới đường sắt cao nhất thế giới, phản ánh trình độ phát triển kinh tế và nhu cầu vận tải lớn?

• A. Hoa Kỳ
• B. Bangladesh
• C. Đức
• D. Brazil

Câu 7: Sự phát triển của loại hình vận tải đường hàng không có tác động lớn nhất đến lĩnh vực kinh tế nào sau đây?

• A. Nông nghiệp
• B. Du lịch và thương mại quốc tế
• C. Công nghiệp khai khoáng
• D. Xây dựng

Câu 8: Giải pháp nào sau đây không phù hợp để giảm thiểu tác động tiêu cực của giao thông vận tải đến môi trường đô thị?

• A. Phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại
• B. Khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông thân thiện môi trường (xe điện, xe đạp)
• C. Quy hoạch đô thị theo hướng giảm thiểu nhu cầu di chuyển
• D. Tăng cường xây dựng thêm nhiều đường cao tốc trong nội đô

Câu 9: Quốc gia nào sau đây có hệ thống kênh đào nhân tạo phát triển mạnh mẽ nhất, phục vụ giao thông vận tải và tưới tiêu?

• A. Hà Lan
• B. Trung Quốc
• C. Ai Cập
• D. Hoa Kỳ

Câu 10: Loại hình giao thông vận tải nào sau đây có ưu điểm vượt trội về khả năng vận chuyển hàng hóa với chi phí thấp trên khoảng cách rất xa?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường biển
• D. Đường hàng không

Câu 11: Cho tình huống: Một công ty sản xuất hàng điện tử ở Việt Nam cần vận chuyển lô hàng linh kiện gấp đến nhà máy lắp ráp ở Nhật Bản để kịp tiến độ sản xuất. Phương thức vận tải nào là phù hợp nhất trong tình huống này?

• A. Đường biển
• B. Đường sắt
• C. Đường bộ kết hợp đường sắt
• D. Đường hàng không

Câu 12: Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất quyết định đến sự phát triển và phân bố của mạng lưới bưu chính viễn thông ở một khu vực?

• A. Địa hình và khí hậu
• B. Mức độ phát triển kinh tế - xã hội và nhu cầu thông tin
• C. Tài nguyên thiên nhiên
• D. Chính sách phát triển của nhà nước

Câu 13: Hình thức thanh toán điện tử nào sau đây đang ngày càng trở nên phổ biến trong thương mại điện tử và các dịch vụ trực tuyến, nhờ vào sự phát triển của viễn thông?

• A. Séc
• B. Tiền mặt
• C. Ví điện tử và thanh toán qua ứng dụng ngân hàng
• D. Thanh toán bằng vàng

Câu 14: Quốc gia nào sau đây được mệnh danh là "cường quốc đường sắt" của thế giới, với mạng lưới đường sắt cao tốc hiện đại và rộng lớn?

• A. Hoa Kỳ
• B. Nhật Bản
• C. Đức
• D. Trung Quốc

Câu 15: Xu hướng phát triển nào sau đây đang diễn ra mạnh mẽ trong ngành giao thông vận tải, nhằm nâng cao hiệu quả, an toàn và giảm thiểu tác động môi trường?

• A. Ứng dụng công nghệ số và tự động hóa
• B. Tăng cường sử dụng nhiên liệu hóa thạch
• C. Phát triển mạnh mẽ giao thông cá nhân
• D. Giảm đầu tư vào hạ tầng giao thông

Câu 16: Tuyến đường biển nào sau đây được xem là "huyết mạch" của thương mại toàn cầu, kết nối các trung tâm kinh tế lớn ở châu Á và châu Âu?

• A. Tuyến đường biển vòng quanh châu Phi
• B. Tuyến đường biển qua kênh đào Suez và eo biển Malacca
• C. Tuyến đường biển qua kênh đào Panama
• D. Tuyến đường biển vòng quanh châu Mỹ

Câu 17: Loại hình bưu chính viễn thông nào sau đây có vai trò quan trọng nhất trong việc truyền tải dữ liệu và thông tin dung lượng lớn trên khoảng cách xa, như internet và truyền hình cáp?

• A. Điện thoại cố định truyền thống
• B. Điện thoại di động
• C. Mạng cáp quang
• D. Vô tuyến truyền hình analog

Câu 18: Để phát triển giao thông vận tải bền vững ở vùng nông thôn và miền núi, giải pháp nào sau đây cần được ưu tiên hàng đầu?

• A. Xây dựng sân bay quốc tế
• B. Đầu tư xây dựng đường giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh
• C. Phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc
• D. Mở rộng hệ thống đường ống dẫn dầu và khí đốt

Câu 19: Cho biểu đồ tròn thể hiện cơ cấu vốn đầu tư vào giao thông vận tải của một quốc gia. Khu vực nào thường chiếm tỷ trọng vốn đầu tư lớn nhất trong cơ cấu này?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường hàng không
• D. Đường thủy

Câu 20: Cảng biển nào sau đây được xem là cảng container lớn nhất thế giới, thể hiện vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa toàn cầu?

• A. Cảng Rotterdam (Hà Lan)
• B. Cảng Los Angeles (Hoa Kỳ)
• C. Cảng Thượng Hải (Trung Quốc)
• D. Cảng Singapore

Câu 21: Trong ngành bưu chính viễn thông, dịch vụ nào sau đây đóng vai trò quan trọng nhất trong việc kết nối con người và truyền tải thông tin nhanh chóng trong xã hội hiện đại?

• A. Dịch vụ bưu phẩm truyền thống
• B. Dịch vụ internet và mạng di động
• C. Dịch vụ điện báo
• D. Dịch vụ phát thanh truyền hình

Câu 22: Khu vực nào trên thế giới có mật độ đường ống dẫn dầu và khí đốt cao nhất, phản ánh trữ lượng tài nguyên năng lượng lớn và nhu cầu tiêu thụ cao?

• A. Bắc Mỹ
• B. Tây Âu
• C. Trung Đông
• D. Đông Nam Á

Câu 23: Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông đô thị, biện pháp quy hoạch đô thị nào sau đây mang tính chiến lược và lâu dài nhất?

• A. Xây dựng thêm nhiều cầu vượt, hầm chui
• B. Mở rộng lòng đường
• C. Phát triển đô thị đa trung tâm, giảm tập trung vào khu vực trung tâm
• D. Tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông

Câu 24: Trong các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách, tiêu chí nào sau đây thể hiện khía cạnh xã hội của dịch vụ?

• A. Tốc độ di chuyển
• B. Tiện nghi trên phương tiện
• C. Độ an toàn
• D. Giá vé hợp lý

Câu 25: Quốc gia nào sau đây có tỷ lệ đường sắt điện khí hóa cao nhất thế giới, thể hiện cam kết về phát triển giao thông xanh và bền vững?

• A. Hoa Kỳ
• B. Thụy Sĩ
• C. Nga
• D. Ấn Độ

Câu 26: Loại hình vận tải nào sau đây thường được sử dụng để vận chuyển hành khách và hàng hóa giữa các đảo hoặc vùng ven biển?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường thủy ven biển
• D. Đường hàng không

Câu 27: Cho sơ đồ mạng lưới giao thông của một khu vực. Dạng mạng lưới giao thông nào thường gặp ở vùng đồng bằng, nơi địa hình bằng phẳng và mật độ dân cư cao?

• A. Mạng lưới giao thông bàn cờ
• B. Mạng lưới giao thông hình nan quạt
• C. Mạng lưới giao thông hướng tâm
• D. Mạng lưới giao thông đường vòng

Câu 28: Yếu tố nào sau đây không phải là tiêu chí để đánh giá trình độ phát triển của ngành bưu chính viễn thông ở một quốc gia?

• A. Số lượng thuê bao điện thoại và internet
• B. Mật độ điện thoại trên 100 dân
• C. Chiều dài đường bờ biển
• D. Tỷ lệ người dân sử dụng internet

Câu 29: Trong các loại hình vận tải, đường ống có ưu điểm đặc biệt nào sau đây, khác biệt so với các loại hình khác?

• A. Tốc độ vận chuyển nhanh nhất
• B. Chi phí vận chuyển thấp nhất cho mọi loại hàng hóa
• C. Khả năng vận chuyển đa dạng các loại hàng hóa
• D. Tính liên tục và ổn định cao, ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết

Câu 30: Để tăng cường tính kết nối và hiệu quả của hệ thống giao thông vận tải quốc gia, xu hướng phát triển nào sau đây đang được nhiều nước chú trọng?

• A. Tập trung phát triển một loại hình vận tải duy nhất
• B. Phát triển vận tải đa phương thức và logistics
• C. Giảm đầu tư vào hạ tầng giao thông
• D. Hạn chế giao lưu vận tải quốc tế

Câu 1: Điều kiện tự nhiên đóng vai trò quan trọng trong việc định hình mạng lưới giao thông vận tải. Yếu tố địa hình nào sau đây có ảnh hưởng lớn nhất đến chi phí xây dựng và bảo trì đường giao thông, đặc biệt là đường bộ và đường sắt?

• A. Hướng gió
• B. Độ dốc và độ cao
• C. Lượng mưa trung bình
• D. Loại đất đá nền

Câu 2: Xét về vai trò kinh tế, giao thông vận tải đóng góp vào quá trình sản xuất và lưu thông hàng hóa. Trong các hoạt động sau, hoạt động nào thể hiện rõ nhất vai trò kết nối thị trường, giúp hàng hóa từ nơi sản xuất đến được người tiêu dùng?

• A. Xây dựng cầu đường và bến cảng
• B. Đào tạo lái xe và nhân viên ngành đường sắt
• C. Vận chuyển nông sản từ vùng quê lên thành phố tiêu thụ
• D. Nghiên cứu và phát triển các loại hình vận tải mới

Câu 3: Loại hình vận tải đường ống ngày càng phát triển và có vai trò quan trọng trong việc vận chuyển một loại hàng hóa đặc biệt. Hàng hóa nào sau đây được vận chuyển chủ yếu bằng đường ống do tính chất đặc thù của nó?

• A. Than đá
• B. Máy móc công nghiệp
• C. Lương thực
• D. Dầu mỏ và khí đốt

Câu 4: Trong bối cảnh toàn cầu hóa, các tuyến đường biển quốc tế đóng vai trò huyết mạch trong thương mại. Tuyến đường biển nào sau đây được xem là nhộn nhịp nhất thế giới, kết nối khu vực kinh tế phát triển hàng đầu với các thị trường mới nổi?

• A. Tuyến đường biển Bắc Đại Tây Dương
• B. Tuyến đường biển vòng quanh châu Phi
• C. Tuyến đường biển qua kênh đào Panama
• D. Tuyến đường biển Nam Thái Bình Dương

Câu 5: Phát triển giao thông vận tải bền vững là một mục tiêu quan trọng trong bối cảnh hiện nay. Giải pháp nào sau đây thể hiện rõ nhất sự ưu tiên phát triển giao thông công cộng nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường đô thị?

• A. Xây dựng thêm nhiều đường cao tốc trong thành phố
• B. Đầu tư phát triển hệ thống xe buýt nhanh và tàu điện trên cao
• C. Khuyến khích người dân sử dụng xe cá nhân tiết kiệm nhiên liệu
• D. Giảm thuế nhập khẩu ô tô cá nhân

Câu 6: Ngành bưu chính viễn thông đóng vai trò quan trọng trong việc truyền tải thông tin và kết nối cộng đồng. Dịch vụ nào sau đây của bưu chính viễn thông có vai trò quan trọng nhất trong việc thúc đẩy thương mại điện tử và thanh toán trực tuyến hiện nay?

• A. Dịch vụ chuyển phát thư truyền thống
• B. Dịch vụ điện thoại cố định
• C. Dịch vụ internet băng thông rộng
• D. Dịch vụ phát thanh và truyền hình

Câu 7: Mạng lưới viễn thông không dây, đặc biệt là mạng di động, đã có sự phát triển vượt bậc. Yếu tố nào sau đây là động lực chính thúc đẩy sự phổ biến nhanh chóng của điện thoại di động ở các nước đang phát triển?

• A. Giá cước dịch vụ viễn thông giảm mạnh
• B. Nhu cầu giải trí đa dạng trên điện thoại
• C. Sự phát triển của các ứng dụng mạng xã hội
• D. Chi phí đầu tư hạ tầng mạng lưới thấp hơn so với mạng cố định

Câu 8: So sánh ưu và nhược điểm của các loại hình vận tải, đường sắt thường được lựa chọn cho vận chuyển hàng hóa nào sau đây là phù hợp nhất, đặc biệt trên các tuyến đường dài?

• A. Than đá và quặng sắt
• B. Hàng tiêu dùng nhanh
• C. Thư tín và bưu phẩm
• D. Hành khách du lịch

Câu 9: Cảng biển đóng vai trò là cửa ngõ giao thương quốc tế. Khu vực nào trên thế giới tập trung nhiều cảng biển lớn và hiện đại nhất, phản ánh trình độ phát triển kinh tế và thương mại hàng hải?

• A. Đông Nam Á và Nam Á
• B. Tây Âu và Bắc Mỹ
• C. Châu Phi và Mỹ Latinh
• D. Đông Âu và Trung Á

Câu 10: Trong ngành bưu chính viễn thông, "hạ tầng số" đóng vai trò nền tảng. Thành phần nào sau đây thuộc về hạ tầng số, đảm bảo việc truyền dẫn và xử lý thông tin trong mạng lưới viễn thông?

• A. Bưu cục và điểm giao dịch
• B. Nhân viên bưu chính và kỹ thuật viên
• C. Cáp quang và trạm thu phát sóng
• D. Phần mềm ứng dụng và dịch vụ trực tuyến

Câu 11: Kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama là hai tuyến đường thủy nhân tạo quan trọng. Điểm chung nào sau đây thể hiện vai trò chiến lược của cả hai kênh đào này đối với giao thông vận tải biển quốc tế?

• A. Nằm ở vị trí trung tâm của các châu lục lớn
• B. Thu hút lượng lớn khách du lịch quốc tế
• C. Có lịch sử xây dựng lâu đời và phức tạp
• D. Rút ngắn khoảng cách vận chuyển giữa các khu vực kinh tế

Câu 12: Ảnh hưởng của giao thông vận tải đến môi trường là một vấn đề cần quan tâm. Biện pháp nào sau đây tập trung vào việc giảm thiểu khí thải từ phương tiện giao thông, góp phần bảo vệ môi trường không khí?

• A. Mở rộng mạng lưới đường giao thông
• B. Phát triển và khuyến khích sử dụng xe điện, xe hybrid
• C. Tăng cường kiểm tra khí thải phương tiện giao thông cũ
• D. Xây dựng thêm nhiều trạm xăng dầu

Câu 13: Dịch vụ bưu chính truyền thống đang chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các dịch vụ số. Giải pháp nào sau đây giúp ngành bưu chính thích ứng và phát triển trong bối cảnh chuyển đổi số?

• A. Tăng giá cước dịch vụ bưu chính
• B. Thu hẹp mạng lưới bưu cục
• C. Ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý và cung cấp dịch vụ
• D. Tập trung vào dịch vụ chuyển phát thư tay truyền thống

Câu 14: Vận tải hàng không có ưu điểm nổi trội về tốc độ. Trong trường hợp nào sau đây, ưu điểm tốc độ của vận tải hàng không là yếu tố quyết định lựa chọn phương thức vận chuyển?

• A. Vận chuyển than đá từ mỏ đến nhà máy nhiệt điện
• B. Vận chuyển container hàng hóa thông thường giữa các cảng biển
• C. Vận chuyển nông sản số lượng lớn từ nông trại ra chợ
• D. Vận chuyển thiết bị y tế khẩn cấp đến vùng thiên tai

Câu 15: Việc xây dựng các tuyến đường giao thông ở vùng núi cao gặp nhiều khó khăn. Giải pháp kỹ thuật nào sau đây thường được áp dụng để vượt qua địa hình hiểm trở, giảm độ dốc và đảm bảo an toàn giao thông?

• A. Xây dựng đường hầm xuyên núi
• B. Nắn thẳng các khúc sông, kênh
• C. Đắp đường trên nền đất yếu
• D. Mở rộng mặt đường hiện có

Câu 16: Trong lĩnh vực viễn thông, "băng thông" là một khái niệm quan trọng. Băng thông rộng ảnh hưởng trực tiếp đến yếu tố nào sau đây của dịch vụ internet?

• A. Độ ổn định của kết nối
• B. Giá cước dịch vụ internet
• C. Tốc độ truy cập internet
• D. Mức độ bảo mật thông tin

Câu 17: Loại hình vận tải đường sông có ưu thế về chi phí vận chuyển thấp. Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của vận tải đường sông là gì, đặc biệt khi so sánh với đường bộ hoặc đường sắt?

• A. Khả năng gây ô nhiễm nguồn nước
• B. Tốc độ vận chuyển chậm
• C. Phụ thuộc nhiều vào thời tiết
• D. Hạn chế về loại hàng hóa vận chuyển

Câu 18: Trong quy hoạch phát triển giao thông đô thị, việc tích hợp các loại hình vận tải (xe buýt, tàu điện, xe đạp công cộng...) mang lại lợi ích gì quan trọng nhất cho người dân và thành phố?

• A. Giảm chi phí đầu tư xây dựng hạ tầng
• B. Tăng doanh thu cho các doanh nghiệp vận tải
• C. Tăng tính tiện lợi và khả năng tiếp cận dịch vụ giao thông
• D. Tạo ra nhiều việc làm trong ngành giao thông vận tải

Câu 19: Mạng xã hội và các ứng dụng nhắn tin trực tuyến đã làm thay đổi cách thức giao tiếp của con người. Tác động tiêu cực nào sau đây là một thách thức lớn đối với xã hội hiện đại liên quan đến sự phát triển của viễn thông?

• A. Lan truyền tin giả và thông tin sai lệch
• B. Giảm sự tương tác trực tiếp giữa con người
• C. Gây nghiện và lãng phí thời gian
• D. Xâm phạm quyền riêng tư cá nhân

Câu 20: Để đánh giá hiệu quả hoạt động của ngành giao thông vận tải, người ta thường sử dụng chỉ tiêu "khối lượng luân chuyển". Chỉ tiêu này phản ánh điều gì?

• A. Tổng số phương tiện vận tải đang hoạt động
• B. Tổng quãng đường vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách
• C. Tổng số vụ tai nạn giao thông trong một năm
• D. Tổng doanh thu của các doanh nghiệp vận tải

Câu 21: Trong cơ cấu ngành giao thông vận tải của một quốc gia phát triển, loại hình vận tải nào thường chiếm tỷ trọng nhỏ nhất về khối lượng vận chuyển nhưng lại có giá trị luân chuyển lớn nhất, thể hiện vai trò trong vận chuyển hàng hóa giá trị cao và hành khách?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường hàng không
• D. Đường ống

Câu 22: Xu hướng phát triển "thành phố thông minh" đang ngày càng phổ biến. Ứng dụng nào của công nghệ viễn thông đóng vai trò quan trọng nhất trong việc xây dựng hệ thống giao thông thông minh trong đô thị?

• A. Mạng xã hội
• B. Điện thoại di động
• C. Truyền hình trực tuyến
• D. Internet vạn vật (IoT)

Câu 23: Vùng nào ở Việt Nam có tiềm năng phát triển mạnh mẽ vận tải đường biển do có bờ biển dài, nhiều vũng vịnh nước sâu và nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế?

• A. Trung du và miền núi Bắc Bộ
• B. Duyên hải Nam Trung Bộ
• C. Tây Nguyên
• D. Đồng bằng sông Cửu Long

Câu 24: Để giảm thiểu ùn tắc giao thông đô thị, giải pháp nào sau đây mang tính chiến lược và bền vững nhất, tác động đến cả nhu cầu và phương thức di chuyển của người dân?

• A. Quy hoạch đô thị và phân bố lại dân cư, việc làm
• B. Xây dựng thêm nhiều cầu vượt và hầm chui
• C. Tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông
• D. Hạn chế xe cá nhân vào trung tâm giờ cao điểm

Câu 25: Trong lĩnh vực bưu chính, dịch vụ nào sau đây đang ngày càng trở nên quan trọng và chiếm tỷ trọng lớn trong doanh thu, thay thế dần cho dịch vụ thư tín truyền thống?

• A. Dịch vụ phát hành báo chí
• B. Dịch vụ chuyển phát nhanh và logistics
• C. Dịch vụ điện báo
• D. Dịch vụ tiết kiệm bưu điện

Câu 26: Ngành giao thông vận tải và bưu chính viễn thông có mối quan hệ chặt chẽ với nhau. Sự phát triển của viễn thông đã tác động như thế nào đến ngành vận tải?

• A. Giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa
• B. Hạn chế sự phát triển của các loại hình vận tải mới
• C. Nâng cao hiệu quả quản lý và điều hành vận tải
• D. Giảm vai trò của vận tải trong nền kinh tế

Câu 27: Để phát triển giao thông vận tải ở vùng sâu, vùng xa, miền núi, ưu tiên hàng đầu cần tập trung vào loại hình vận tải nào để đảm bảo tính kinh tế và khả năng tiếp cận?

• A. Đường bộ
• B. Đường sắt
• C. Đường sông
• D. Đường hàng không

Câu 28: Trong xu hướng chuyển đổi xanh, ngành bưu chính viễn thông có thể đóng góp vào việc giảm phát thải carbon như thế nào?

• A. Tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo cho bưu cục
• B. Sử dụng xe điện cho dịch vụ chuyển phát
• C. Tối ưu hóa quy trình vận hành bưu chính
• D. Phát triển các dịch vụ trực tuyến thay thế hoạt động di chuyển

Câu 29: Đâu là thách thức lớn nhất đối với việc phát triển mạng lưới viễn thông ở vùng nông thôn, miền núi so với khu vực đô thị?

• A. Thiếu nhân lực kỹ thuật
• B. Chi phí đầu tư hạ tầng cao
• C. Trình độ dân trí thấp
• D. Cạnh tranh từ các dịch vụ viễn thông nước ngoài

Câu 30: Trong tương lai, loại hình giao thông vận tải nào được dự đoán sẽ có sự phát triển đột phá và đóng vai trò ngày càng quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và hành khách, nhờ vào công nghệ và tính bền vững?

• A. Đường sắt cao tốc
• B. Đường ống dẫn khí hydro
• C. Vận tải siêu tốc (Hyperloop)
• D. Vận tải đường thủy nội địa

Câu 1: Loại hình giao thông vận tải nào sau đây thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa có giá trị cao, dễ hư hỏng và yêu cầu thời gian giao hàng nhanh chóng?