Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online - Môn Incoterms - Đề 04 bao gồm nhiều câu hỏi hay, bám sát chương trình. Cùng làm bài tập trắc nghiệm ngay.
Câu 1: Mục đích chính của Incoterms trong thương mại quốc tế là gì?
- A. Quy định luật pháp quốc tế về vận tải biển.
- B. Làm rõ trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người mua và người bán trong giao hàng.
- C. Thống nhất các quy định về thuế quan giữa các quốc gia.
- D. Bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ trong thương mại quốc tế.
Câu 2: Điều gì KHÔNG phải là nội dung mà Incoterms điều chỉnh trong hợp đồng mua bán quốc tế?
- A. Địa điểm và thời điểm chuyển giao hàng hóa.
- B. Phân chia chi phí vận tải và bảo hiểm giữa người mua và người bán.
- C. Thời điểm chuyển quyền sở hữu hàng hóa từ người bán sang người mua.
- D. Trách nhiệm làm thủ tục hải quan xuất nhập khẩu.
Câu 3: Nếu một công ty muốn giảm thiểu tối đa trách nhiệm và chi phí liên quan đến giao hàng, họ nên chọn điều kiện Incoterms nào?
- A. EXW (Ex Works)
- B. FOB (Free On Board)
- C. CIF (Cost, Insurance and Freight)
- D. DDP (Delivered Duty Paid)
Câu 4: Trong điều kiện DAT (Delivered At Terminal) Incoterms 2010, điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua là ở đâu?
- A. Khi hàng hóa được xếp lên phương tiện vận tải tại xưởng của người bán.
- B. Khi hàng hóa đến cảng của người mua.
- C. Khi hàng hóa đã dỡ xuống tại bến cảng, nhà ga hoặc địa điểm tập kết ở nước nhập khẩu.
- D. Khi hàng hóa được giao đến kho của người mua.
Câu 5: Điều kiện FCA (Free Carrier) Incoterms 2010 có thể được sử dụng cho phương thức vận tải nào?
- A. Chỉ vận tải đường biển và đường thủy nội địa.
- B. Chỉ vận tải đường hàng không.
- C. Chỉ vận tải đường bộ và đường sắt.
- D. Mọi phương thức vận tải.
Câu 6: Trong điều kiện FOB (Free On Board) Incoterms 2010, trách nhiệm của người bán kết thúc khi nào?
- A. Khi hàng hóa được giao cho người vận tải đầu tiên.
- B. Khi hàng hóa đã được xếp lên tàu tại cảng giao hàng chỉ định.
- C. Khi tàu chở hàng rời cảng đi.
- D. Khi hàng hóa đến cảng đích.
Câu 7: Sự khác biệt chính giữa điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight) và CFR (Cost and Freight) là gì?
- A. CIF áp dụng cho mọi phương thức vận tải, CFR chỉ áp dụng cho đường biển.
- B. CIF người bán chịu trách nhiệm dỡ hàng, CFR người mua chịu trách nhiệm dỡ hàng.
- C. CIF người bán phải mua bảo hiểm hàng hóa, CFR thì không.
- D. CIF điểm chuyển giao rủi ro là khi hàng lên tàu, CFR là khi hàng đến cảng đích.
Câu 8: Điều kiện DDP (Delivered Duty Paid) Incoterms 2010 thể hiện mức độ trách nhiệm nào của người bán?
- A. Trách nhiệm tối thiểu, chỉ cần giao hàng tại xưởng.
- B. Trách nhiệm trung bình, giao hàng đến cảng biển.
- C. Trách nhiệm cao, giao hàng đến địa điểm tập kết ở nước nhập khẩu.
- D. Trách nhiệm cao nhất, giao hàng đến tận kho người mua, đã thông quan nhập khẩu.
Câu 9: Các điều kiện Incoterms 2010 được chia thành hai nhóm chính dựa trên phương thức vận tải. Hai nhóm đó là gì?
- A. Nhóm E và Nhóm F.
- B. Nhóm cho mọi phương thức vận tải và Nhóm cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa.
- C. Nhóm C và Nhóm D.
- D. Nhóm người bán chịu trách nhiệm và Nhóm người mua chịu trách nhiệm.
Câu 10: Điều kiện nào sau đây của Incoterms 2010 chỉ áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa?
- A. CPT (Carriage Paid To)
- B. CIP (Carriage and Insurance Paid to)
- C. FOB (Free On Board)
- D. DAP (Delivered At Place)
Câu 11: So sánh FCA và FOB, điểm khác biệt quan trọng nhất giữa hai điều kiện này là gì?
- A. Địa điểm và phương thức giao hàng.
- B. Trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa.
- C. Ai chịu chi phí vận tải chính.
- D. Thủ tục hải quan xuất khẩu.
Câu 12: Khi nào nên sử dụng điều kiện CIP thay vì CIF trong Incoterms 2010?
- A. Khi người mua muốn tự mua bảo hiểm.
- B. Khi hàng hóa được vận chuyển bằng container và sử dụng nhiều phương thức vận tải.
- C. Khi người bán muốn chịu ít trách nhiệm hơn.
- D. Khi cảng đích không xác định.
Câu 13: Một công ty xuất khẩu muốn chịu trách nhiệm chi trả cước phí vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm cụ thể ở nước nhập khẩu, nhưng không muốn chịu trách nhiệm về bảo hiểm cho lô hàng. Điều kiện Incoterms 2010 nào phù hợp nhất?
- A. CPT (Carriage Paid To)
- B. CIP (Carriage and Insurance Paid to)
- C. CIF (Cost, Insurance and Freight)
- D. DAP (Delivered At Place)
Câu 14: Nếu người mua muốn người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến tận kho của mình, bao gồm cả thủ tục nhập khẩu và thuế nhập khẩu, họ nên yêu cầu điều kiện Incoterms nào?
- A. DAT (Delivered At Terminal)
- B. DAP (Delivered At Place)
- C. CIF (Cost, Insurance and Freight)
- D. DDP (Delivered Duty Paid)
Câu 15: Theo điều kiện FOB, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi nào?
- A. Khi hàng hóa được giao cho người vận tải tại cảng đi.
- B. Khi hàng hóa đã được xếp qua lan can tàu tại cảng đi.
- C. Khi tàu chở hàng rời cảng đi.
- D. Khi hàng hóa đến cảng đích.
Câu 16: Trong điều kiện CIF, ai là người chịu trách nhiệm chi trả chi phí vận tải chính?
- A. Người bán.
- B. Người mua.
- C. Cả người bán và người mua cùng chia sẻ.
- D. Tùy thuộc vào thỏa thuận trong hợp đồng.
Câu 17: Theo điều kiện FCA, ai chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan xuất khẩu?
- A. Người bán.
- B. Người mua.
- C. Người vận tải.
- D. Cơ quan hải quan.
Câu 18: Trong điều kiện CIP, ai là người mua bảo hiểm và ai là người thụ hưởng bảo hiểm?
- A. Người bán mua và người bán thụ hưởng.
- B. Người bán mua và người mua thụ hưởng.
- C. Người mua mua và người mua thụ hưởng.
- D. Người mua mua và người bán thụ hưởng.
Câu 19: Một trong những hiểu lầm phổ biến về Incoterms là gì?
- A. Incoterms là luật quốc tế bắt buộc.
- B. Incoterms quy định giá cả của hàng hóa.
- C. Incoterms quy định thời điểm chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa.
- D. Incoterms áp dụng cho mọi giao dịch thương mại, kể cả nội địa.
Câu 20: Incoterms có bao gồm các điều khoản về thanh toán trong hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế không?
- A. Có, Incoterms quy định rõ các điều khoản thanh toán.
- B. Không, điều khoản thanh toán không thuộc phạm vi của Incoterms.
- C. Chỉ trong một số điều kiện Incoterms nhất định.
- D. Tùy thuộc vào phiên bản Incoterms sử dụng.
Câu 21: Yếu tố nào quan trọng nhất cần xem xét khi lựa chọn điều kiện Incoterms phù hợp cho giao dịch?
- A. Giá trị của lô hàng.
- B. Mối quan hệ giữa người mua và người bán.
- C. Quy định pháp luật của nước xuất khẩu.
- D. Phương thức vận tải, địa điểm giao hàng và phân chia rủi ro mong muốn.
Câu 22: Điều gì xảy ra nếu các bên sử dụng điều kiện Incoterms không phù hợp với phương thức vận tải thực tế?
- A. Hợp đồng mua bán sẽ tự động vô hiệu.
- B. Incoterms đó sẽ được tự động điều chỉnh cho phù hợp.
- C. Có thể dẫn đến tranh chấp và phân chia trách nhiệm/rủi ro không rõ ràng.
- D. Không có ảnh hưởng gì đáng kể.
Câu 23: Tại sao việc chỉ rõ phiên bản Incoterms (ví dụ: Incoterms 2010, Incoterms 2020) trong hợp đồng lại quan trọng?
- A. Để đảm bảo tính pháp lý của hợp đồng.
- B. Để tránh hiểu lầm và tranh chấp do sự khác biệt giữa các phiên bản Incoterms.
- C. Để được hưởng ưu đãi thuế quan.
- D. Để đơn giản hóa thủ tục hải quan.
Câu 24: Điều kiện DAT của Incoterms 2010 tương đương với điều kiện nào trong Incoterms 2020?
- A. DAP (Delivered At Place)
- B. DDP (Delivered Duty Paid)
- C. DPU (Delivered at Place Unloaded)
- D. FCA (Free Carrier)
Câu 25: Sự khác biệt chính giữa DAP và DDP trong Incoterms 2010 là gì liên quan đến thủ tục nhập khẩu và thuế?
- A. DAP người bán chịu thuế, DDP người mua chịu thuế.
- B. DDP người bán chịu trách nhiệm thông quan nhập khẩu và nộp thuế, DAP người mua chịu trách nhiệm.
- C. DAP chỉ áp dụng cho đường biển, DDP cho mọi phương thức.
- D. Không có sự khác biệt, DAP và DDP giống nhau về thủ tục nhập khẩu và thuế.
Câu 26: Trong các điều kiện Incoterms 2010, điều kiện nào có mức độ rủi ro và chi phí vận tải thấp nhất cho người bán?
- A. EXW (Ex Works)
- B. FCA (Free Carrier)
- C. FOB (Free On Board)
- D. CPT (Carriage Paid To)
Câu 27: Điều kiện Incoterms nào đặt trách nhiệm và chi phí vận tải lên vai người bán ở mức cao nhất?
- A. FOB (Free On Board)
- B. CIF (Cost, Insurance and Freight)
- C. DAP (Delivered At Place)
- D. DDP (Delivered Duty Paid)
Câu 28: Nếu hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển sau khi rủi ro đã chuyển sang người mua theo điều kiện FOB, ai sẽ chịu trách nhiệm về tổn thất này?
- A. Người bán.
- B. Người mua.
- C. Công ty bảo hiểm (nếu có bảo hiểm).
- D. Người vận tải.
Câu 29: Trong tình huống nào người mua có thể muốn sử dụng điều kiện EXW?
- A. Khi muốn người bán chịu trách nhiệm vận chuyển đến cảng đích.
- B. Khi không có kinh nghiệm về vận tải quốc tế.
- C. Khi muốn kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển và có thể tự vận chuyển với chi phí thấp hơn.
- D. Khi mua hàng với số lượng nhỏ.
Câu 30: Hiểu biết về Incoterms có vai trò như thế nào trong hoạt động thương mại quốc tế?
- A. Không quan trọng, vì Incoterms chỉ là thông lệ không bắt buộc.
- B. Chỉ quan trọng đối với các doanh nghiệp lớn.
- C. Giúp giảm thiểu rủi ro về chất lượng hàng hóa.
- D. Giúp giao dịch thương mại quốc tế hiệu quả hơn, tránh tranh chấp và quản lý rủi ro.
