Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online – Môn Giao Dịch Thương Mại Quốc Tế – Đề 10

Câu 1: Doanh nghiệp A tại Việt Nam ký hợp đồng xuất khẩu lô hàng nông sản sang Nhật Bản theo điều kiện FOB Cảng Hải Phòng Incoterms 2020. Trong quá trình xếp hàng lên tàu, một phần hàng bị rơi xuống biển do lỗi cẩu của cảng. Theo Incoterms 2020, ai chịu trách nhiệm về tổn thất này?

• A. Người mua (Doanh nghiệp Nhật Bản)
• B. Cảng Hải Phòng (Vì lỗi do cẩu của cảng)
• C. Người bán (Doanh nghiệp Việt Nam)
• D. Công ty bảo hiểm của người mua

Câu 2: Điều kiện nào sau đây của Incoterms 2020 yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa?

• A. CFR
• B. CIP
• C. CPT
• D. FOB

Câu 3: Trong hợp đồng mua bán quốc tế, điều khoản "Bất khả kháng" (Force Majeure) nhằm mục đích chính là gì?

• A. Tăng cường trách nhiệm của các bên trong mọi tình huống
• B. Đảm bảo hợp đồng luôn được thực hiện đúng thời hạn
• C. Cho phép một bên đơn phương sửa đổi các điều khoản hợp đồng
• D. Miễn trách nhiệm cho các bên khi có sự kiện nằm ngoài tầm kiểm soát ngăn cản thực hiện hợp đồng

Câu 4: Phương thức thanh toán nào sau đây thường được coi là có mức độ rủi ro cao nhất cho nhà xuất khẩu và thấp nhất cho nhà nhập khẩu?

• A. Chuyển tiền trả sau (Open Account)
• B. Thư tín dụng (Letter of Credit - L/C)
• C. Nhờ thu kèm chứng từ (Documentary Collection)
• D. Thanh toán trước (Cash in Advance)

Câu 5: Khi một hợp đồng mua bán quốc tế dẫn chiếu đến "UCP 600", điều này liên quan đến vấn đề gì trong giao dịch?

• A. Giải quyết tranh chấp hợp đồng
• B. Quy tắc về vận tải và giao nhận hàng hóa
• C. Thanh toán bằng thư tín dụng (L/C)
• D. Bảo hiểm hàng hóa trong thương mại quốc tế

Câu 6: Trong vận tải đường biển, "Vận đơn gốc" (Original Bill of Lading) có chức năng quan trọng nhất là gì?

• A. Chứng nhận về số lượng và chất lượng hàng hóa
• B. Chứng từ sở hữu hàng hóa, cho phép người nhận hàng hợp pháp nhận hàng
• C. Xác nhận việc đã thanh toán cước phí vận tải
• D. Thông báo về lịch trình và tuyến đường vận chuyển của tàu

Câu 7: Biện pháp phi thuế quan nào sau đây có thể được sử dụng để hạn chế số lượng hàng hóa nhập khẩu từ một quốc gia cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định?

• A. Thuế chống bán phá giá
• B. Tiêu chuẩn kỹ thuật và vệ sinh
• C. Rào cản hành chính
• D. Hạn ngạch nhập khẩu (Quota)

Câu 8: Trong thương mại quốc tế, thuật ngữ "Kim ngạch xuất khẩu" (Export Turnover) dùng để chỉ điều gì?

• A. Số lượng hàng hóa xuất khẩu
• B. Tổng giá trị hàng hóa và dịch vụ xuất khẩu
• C. Chi phí trung bình để sản xuất hàng xuất khẩu
• D. Lợi nhuận thu được từ hoạt động xuất khẩu

Câu 9: Theo quy định của WTO, nguyên tắc "Đối xử tối huệ quốc" (Most-Favored-Nation Treatment - MFN) nghĩa là gì?

• A. Các quốc gia phải dành ưu đãi đặc biệt cho các nước đang phát triển
• B. Chỉ áp dụng thuế quan thấp nhất cho hàng hóa từ các quốc gia thân thiện
• C. Phải đối xử với tất cả các thành viên WTO một cách không phân biệt đối xử, dành ưu đãi cho một nước cũng phải dành cho tất cả các nước khác
• D. Cho phép các quốc gia áp dụng các biện pháp bảo hộ thương mại đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp

Câu 10: Trong điều kiện FCA Incoterms 2020, trách nhiệm chính của người bán kết thúc khi nào?

• A. Khi giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định tại địa điểm thỏa thuận
• B. Khi hàng hóa đã được xếp lên phương tiện vận tải chính
• C. Khi hàng hóa đến cảng đích
• D. Khi người mua nhận hàng tại kho của người bán

Câu 11: Phân tích tình huống: Một doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu thiết bị máy móc từ Đức theo điều kiện CIF Cảng Cát Lái Incoterms 2020. Trên đường vận chuyển, tàu chở hàng gặp sự cố và bị chìm, toàn bộ lô hàng bị mất. Doanh nghiệp Việt Nam cần phải làm gì để được bồi thường tổn thất?

• A. Yêu cầu người bán Đức bồi thường toàn bộ giá trị lô hàng
• B. Tự chịu toàn bộ tổn thất vì rủi ro đã chuyển sang người mua khi hàng lên tàu
• C. Khiếu nại công ty bảo hiểm để đòi bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm
• D. Khởi kiện hãng tàu vận chuyển để đòi bồi thường

Câu 12: Sự khác biệt chính giữa điều kiện DAT và DPU trong Incoterms 2020 là gì?

• A. DAT yêu cầu người bán dỡ hàng, DPU thì không
• B. DPU áp dụng cho mọi phương thức vận tải, DAT chỉ áp dụng cho đường biển
• C. DAT do người mua lựa chọn địa điểm giao hàng, DPU do người bán
• D. DPU có thể giao hàng tại bất kỳ địa điểm nào, còn DAT giới hạn tại "terminal" (bến bãi, nhà ga, cầu tàu)

Câu 13: Điều kiện thương mại nào sau đây phù hợp nhất khi người mua muốn kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa từ kho của người bán đến kho của mình ở nước nhập khẩu?

• A. EXW (Ex Works)
• B. DDP (Delivered Duty Paid)
• C. CIF (Cost, Insurance and Freight)
• D. FOB (Free On Board)

Câu 14: Trong hợp đồng mua bán quốc tế, điều khoản trọng tài thường được ưu tiên hơn so với điều khoản tòa án vì lý do chính nào?

• A. Chi phí tố tụng tại tòa án thường thấp hơn trọng tài
• B. Trọng tài có tính trung lập, thủ tục nhanh gọn, và phán quyết dễ được công nhận quốc tế hơn
• C. Tòa án luôn có thẩm quyền giải quyết mọi tranh chấp thương mại quốc tế
• D. Luật sư thường có kinh nghiệm và am hiểu về tố tụng tòa án hơn trọng tài

Câu 15: Khi nào thì Công ước Viên 1980 về Hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế (CISG) tự động được áp dụng cho một hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế?

• A. Khi hợp đồng được ký kết bằng tiếng Anh
• B. Khi các bên lựa chọn luật áp dụng là luật quốc tế
• C. Khi các bên có trụ sở thương mại ở các quốc gia thành viên CISG và hợp đồng không loại trừ áp dụng CISG
• D. Khi tranh chấp phát sinh và một trong các bên yêu cầu áp dụng CISG

Câu 16: Phân biệt giữa "Tạm nhập tái xuất" và "Chuyển khẩu" trong hoạt động thương mại quốc tế.

• A. Tạm nhập tái xuất chỉ áp dụng cho hàng hóa có nguồn gốc Việt Nam, chuyển khẩu áp dụng cho hàng hóa nước ngoài
• B. Tạm nhập tái xuất hàng hóa phải làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, chuyển khẩu thì không
• C. Chuyển khẩu được phép chế biến hàng hóa tại Việt Nam, tạm nhập tái xuất thì không
• D. Tạm nhập tái xuất chịu thuế nhập khẩu, chuyển khẩu được miễn thuế

Câu 17: Trong điều kiện CFR Incoterms 2020, người bán chịu trách nhiệm và chi phí đến giai đoạn nào?

• A. Đến khi hàng hóa được dỡ xuống khỏi tàu tại cảng đích
• B. Đến khi hàng hóa được giao cho người mua tại kho của người mua
• C. Đến khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng đi
• D. Chỉ chịu trách nhiệm làm thủ tục xuất khẩu, không chịu chi phí vận tải

Câu 18: Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một trong những nội dung chính của Incoterms?

• A. Phân chia chi phí vận tải và bảo hiểm
• B. Thời điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua
• C. Nghĩa vụ làm thủ tục hải quan xuất nhập khẩu
• D. Giá cả hàng hóa và điều khoản thanh toán

Câu 19: Khi một quốc gia áp dụng chính sách "bảo hộ mậu dịch", mục tiêu chính của chính sách này là gì?

• A. Tăng cường tự do thương mại và hội nhập kinh tế quốc tế
• B. Bảo vệ các ngành sản xuất trong nước khỏi cạnh tranh nước ngoài
• C. Thúc đẩy xuất khẩu và giảm nhập khẩu
• D. Giảm giá hàng hóa tiêu dùng trong nước

Câu 20: Trong thanh toán quốc tế bằng L/C, ngân hàng nào có nghĩa vụ thanh toán cho nhà xuất khẩu nếu bộ chứng từ xuất trình phù hợp với các điều khoản và điều kiện của L/C?

• A. Ngân hàng phát hành (Issuing Bank)
• B. Ngân hàng thông báo (Advising Bank)
• C. Ngân hàng xác nhận (Confirming Bank)
• D. Ngân hàng chiết khấu (Negotiating Bank)

Câu 21: So sánh điều kiện FOB và CIF Incoterms 2020 về trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa. Điều nào sau đây là đúng?

• A. Cả FOB và CIF đều yêu cầu người bán mua bảo hiểm
• B. Cả FOB và CIF đều không yêu cầu người bán mua bảo hiểm
• C. CIF yêu cầu người bán mua bảo hiểm, FOB thì không
• D. FOB yêu cầu người bán mua bảo hiểm, CIF thì không

Câu 22: Rủi ro lớn nhất mà nhà nhập khẩu phải đối mặt khi sử dụng phương thức thanh toán "Nhờ thu kèm chứng từ" (Documentary Collection) là gì?

• A. Rủi ro tỷ giá hối đoái
• B. Rủi ro do ngân hàng trung gian chậm trễ thanh toán
• C. Rủi ro bộ chứng từ xuất trình không phù hợp
• D. Rủi ro nhà nhập khẩu từ chối thanh toán sau khi đã nhận được chứng từ hoặc hàng hóa

Câu 23: Trong Incoterms 2020, nhóm điều kiện "F" (FCA, FAS, FOB) có đặc điểm chung gì?

• A. Người bán chịu chi phí vận tải chính đến cảng đích
• B. Người bán giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định
• C. Rủi ro chuyển giao khi hàng hóa đến cảng đích
• D. Áp dụng chủ yếu cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa

Câu 24: Điều khoản "Kiểm tra hàng hóa trước khi giao hàng" (Pre-shipment Inspection - PSI) trong hợp đồng mua bán quốc tế nhằm mục đích chính là gì?

• A. Đảm bảo hàng hóa được thông quan nhanh chóng tại cảng nhập khẩu
• B. Xác định giá trị hải quan của hàng hóa để tính thuế nhập khẩu
• C. Xác minh số lượng, chất lượng, và các thông số kỹ thuật của hàng hóa trước khi giao để đảm bảo phù hợp hợp đồng
• D. Kiểm tra nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa

Câu 25: Đâu là lợi ích chính của việc sử dụng vận tải container trong thương mại quốc tế?

• A. Giảm chi phí vận tải, giảm rủi ro hư hỏng, mất mát hàng hóa, và đơn giản hóa thủ tục
• B. Tăng tốc độ vận chuyển và giảm thời gian giao hàng
• C. Cho phép vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng
• D. Thân thiện với môi trường hơn so với các phương thức vận tải khác

Câu 26: Phân tích ảnh hưởng của tỷ giá hối đoái biến động đến hoạt động xuất nhập khẩu của một doanh nghiệp.

• A. Không ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động xuất nhập khẩu
• B. Chỉ ảnh hưởng đến doanh nghiệp nhập khẩu, không ảnh hưởng đến doanh nghiệp xuất khẩu
• C. Chỉ ảnh hưởng đến giá hàng hóa trong nước, không ảnh hưởng đến giá xuất nhập khẩu
• D. Ảnh hưởng đến lợi nhuận, tính cạnh tranh, và rủi ro tài chính của doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Câu 27: Trong trường hợp hợp đồng mua bán quốc tế không quy định luật áp dụng, luật nào sẽ được ưu tiên xem xét để giải quyết tranh chấp theo nguyên tắc của tư pháp quốc tế?

• A. Luật của quốc gia nơi người mua có trụ sở chính
• B. Luật của quốc gia nơi hợp đồng được thực hiện chính yếu hoặc có mối liên hệ chặt chẽ nhất
• C. Luật của quốc gia nơi xảy ra tranh chấp
• D. Luật quốc tế do Liên Hợp Quốc ban hành

Câu 28: Trong hoạt động thương mại quốc tế, "Rủi ro quốc gia" (Country Risk) bao gồm những loại rủi ro chính nào?

• A. Rủi ro vận tải, rủi ro bảo hiểm, và rủi ro thanh toán
• B. Rủi ro thị trường, rủi ro cạnh tranh, và rủi ro công nghệ
• C. Rủi ro chính trị, rủi ro kinh tế, và rủi ro chuyển đổi ngoại tệ
• D. Rủi ro pháp lý, rủi ro văn hóa, và rủi ro ngôn ngữ

Câu 29: Khi doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu hàng hóa sang một quốc gia có yêu cầu "Giấy chứng nhận xuất xứ" (Certificate of Origin - C/O), mục đích chính của việc cung cấp C/O là gì?

• A. Đảm bảo chất lượng và an toàn của hàng hóa xuất khẩu
• B. Xác nhận số lượng và chủng loại hàng hóa xuất khẩu
• C. Thuận lợi hóa thủ tục hải quan tại nước nhập khẩu
• D. Để nhà nhập khẩu được hưởng ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại

Câu 30: Cho tình huống: Một công ty thương mại Việt Nam ký hợp đồng nhập khẩu lô hàng máy tính từ Trung Quốc theo điều kiện DAP Kho người mua tại Hà Nội Incoterms 2020. Khi hàng đến kho, phát hiện một số lượng máy tính bị hư hỏng do quá trình vận chuyển. Theo Incoterms 2020, ai chịu trách nhiệm về tổn thất này?

• A. Người bán (Công ty Trung Quốc)
• B. Người mua (Công ty Việt Nam)
• C. Hãng vận tải
• D. Công ty bảo hiểm của người mua