Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online - Môn Chi Tiết Máy - Đề 01 bao gồm nhiều câu hỏi hay, bám sát chương trình. Cùng làm bài tập trắc nghiệm ngay.
Câu 1: Chi tiết máy nào sau đây thường được sử dụng để truyền chuyển động quay giữa hai trục song song và có khả năng giảm tốc độ?
- A. Bộ truyền xích
- B. Bộ truyền bánh răng trụ
- C. Bộ truyền đai
- D. Bộ truyền trục vít
Câu 2: Khi thiết kế trục chịu xoắn thuần túy, yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất để xác định đường kính trục cần thiết?
- A. Độ bền kéo của vật liệu
- B. Độ cứng vững của vật liệu
- C. Ứng suất cắt cho phép của vật liệu
- D. Hệ số Poisson của vật liệu
Câu 3: Trong các loại ổ lăn, loại ổ lăn nào có khả năng chịu tải hướng kính và tải dọc trục lớn nhất?
- A. Ổ lăn cầu
- B. Ổ lăn trụ
- C. Ổ lăn kim
- D. Ổ lăn côn
Câu 4: Phương pháp gia công nào sau đây thường được sử dụng để tạo ra các bánh răng trụ răng thẳng có độ chính xác cao và sản lượng lớn?
- A. Chuốt răng (Hobbing)
- B. Phay răng định hình
- C. Xọc răng
- D. Bào răng
Câu 5: Khi lựa chọn vật liệu cho lò xo chịu nén, tính chất cơ học nào sau đây cần được ưu tiên hàng đầu?
- A. Độ bền kéo
- B. Độ bền đàn hồi
- C. Độ cứng
- D. Độ dẻo dai
Câu 6: Mối ghép then hoa (spline) có ưu điểm gì so với mối ghép then thường trong truyền động?
- A. Dễ tháo lắp hơn
- B. Giá thành chế tạo rẻ hơn
- C. Khả năng chịu mô-men xoắn lớn hơn
- D. Độ chính xác định vị cao hơn
Câu 7: Trong hệ thống phanh đĩa, bộ phận nào trực tiếp tạo ra lực ma sát để giảm tốc độ quay của đĩa phanh?
- A. Cụm piston phanh
- B. Má phanh
- C. Đĩa phanh
- D. Ống dẫn dầu phanh
Câu 8: Loại khớp nối nào sau đây cho phép truyền chuyển động giữa hai trục lệch tâm và lệch góc?
- A. Khớp nối cứng
- B. Khớp nối đàn hồi
- C. Khớp nối răng
- D. Khớp nối các- đăng
Câu 9: Trong hệ thống bôi trơn bằng vung té (splash lubrication), bộ phận nào đảm bảo dầu được đưa đến các bề mặt ma sát?
- A. Bơm dầu
- B. Lưới lọc dầu
- C. Chi tiết quay (ví dụ: bánh răng)
- D. Đường ống dẫn dầu
Câu 10: Khi thiết kế bulong chịu lực kéo, đường kính ren bulong được xác định chủ yếu dựa trên yếu tố nào?
- A. Diện tích chịu kéo của ren
- B. Bước ren
- C. Vật liệu chế tạo bulong
- D. Chiều dài bulong
Câu 11: Phương pháp nhiệt luyện nào sau đây làm tăng độ cứng bề mặt và độ bền mỏi của chi tiết thép, đồng thời giữ lõi dẻo dai?
- A. Ủ
- B. Thường hóa
- C. Ram bề mặt
- D. Tôi thể tích
Câu 12: Trong bộ truyền đai thang, lực căng ban đầu của đai có vai trò gì?
- A. Giảm tải trọng cho trục
- B. Đảm bảo khả năng truyền lực do ma sát
- C. Tăng tuổi thọ của đai
- D. Giảm tiếng ồn khi làm việc
Câu 13: Khi thiết kế khớp nối trục, yếu tố nào sau đây quyết định khả năng bù sai lệch tâm và sai lệch góc của khớp nối?
- A. Độ bền vật liệu
- B. Kích thước khớp nối
- C. Khả năng chịu tải
- D. Độ mềm dẻo (Flexibility)
Câu 14: Loại vòng bi nào thích hợp nhất cho ứng dụng trục quay tốc độ cao và yêu cầu độ chính xác chuyển động cao?
- A. Vòng bi đỡ chặn
- B. Vòng bi cầu tự lựa
- C. Vòng bi đũa trụ
- D. Vòng bi côn
Câu 15: Trong hệ thống dẫn động xích, bước xích (pitch) có ý nghĩa gì?
- A. Chiều rộng mắt xích
- B. Khoảng cách giữa hai chốt xích liên tiếp
- C. Đường kính con lăn xích
- D. Chiều dày má xích
Câu 16: Phương pháp kiểm tra không phá hủy nào sau đây phù hợp để phát hiện vết nứt tế vi trên bề mặt chi tiết kim loại?
- A. Kiểm tra siêu âm
- B. Kiểm tra từ tính
- C. Kiểm tra bằng mắt thường
- D. Kiểm tra thẩm thấu chất lỏng
Câu 17: Khi lựa chọn vật liệu làm bánh răng, yếu tố nào sau đây quan trọng nhất để đảm bảo tuổi thọ và độ bền của bánh răng?
- A. Độ bền uốn
- B. Độ bền kéo
- C. Độ bền tiếp xúc
- D. Độ cứng
Câu 18: Trong hệ thống phanh tang trống, bộ phận nào ép má phanh vào bề mặt tang trống để tạo lực phanh?
- A. Xi lanh phanh chính
- B. Guốc phanh (Má phanh)
- C. Tang trống phanh
- D. Bộ trợ lực phanh
Câu 19: Loại mối ghép nào sau đây thích hợp nhất để lắp ráp các chi tiết cần tháo lắp và điều chỉnh nhiều lần?
- A. Mối ghép bulong và vít
- B. Mối ghép hàn
- C. Mối ghép đinh tán
- D. Mối ghép dán
Câu 20: Trong thiết kế trục, hệ số an toàn (safety factor) thường được sử dụng để учет yếu tố nào?
- A. Giảm giá thành vật liệu
- B. Tăng độ cứng vững của trục
- C. Giảm khối lượng trục
- D. Đảm bảo độ bền và độ tin cậy do các yếu tố không chắc chắn
Câu 21: Loại khớp ly hợp nào sử dụng lực ma sát để truyền mô-men xoắn và cho phép ly hợp trượt khi quá tải?
- A. Khớp ly hợp thủy lực
- B. Khớp ly hợp ma sát
- C. Khớp ly hợp điện từ
- D. Khớp ly hợp vấu
Câu 22: Để giảm rung động và tiếng ồn trong hệ thống truyền động, chi tiết máy nào thường được sử dụng?
- A. Bánh răng nghiêng
- B. Ổ lăn
- C. Bộ giảm chấn
- D. Khớp nối cứng
Câu 23: Trong hệ thống ống dẫn chất lỏng, gioăng (gasket) được sử dụng để làm gì?
- A. Tăng độ bền của mối nối
- B. Giảm rung động cho đường ống
- C. Điều chỉnh lưu lượng chất lỏng
- D. Làm kín mối nối, ngăn chặn rò rỉ
Câu 24: Khi chọn phương pháp gia công lỗ trên chi tiết dạng tấm mỏng, phương pháp nào sau đây có thể gây ra ít biến dạng nhất cho vật liệu?
- A. Khoan
- B. Cắt laser
- C. Đột dập
- D. Khoét
Câu 25: Để tăng khả năng chống mài mòn cho bề mặt chi tiết máy, phương pháp xử lý bề mặt nào sau đây thường được sử dụng?
- A. Sơn tĩnh điện
- B. Anod hóa
- C. Mạ crom cứng
- D. Phủ phosphate
Câu 26: Trong hệ thống truyền động bằng dây đai răng, ưu điểm chính của dây đai răng so với dây đai thang là gì?
- A. Khả năng chịu tải lớn hơn
- B. Làm việc êm ái hơn
- C. Giá thành rẻ hơn
- D. Không bị trượt, tỷ số truyền ổn định
Câu 27: Khi thiết kế khớp nối thủy lực, yếu tố nào sau đây quyết định khả năng truyền mô-men xoắn của khớp nối?
- A. Độ nhớt của chất lỏng thủy lực
- B. Kích thước và hình dạng khoang chứa chất lỏng
- C. Áp suất làm việc của hệ thống
- D. Vật liệu chế tạo khớp nối
Câu 28: Loại ổ trượt nào thường được sử dụng khi yêu cầu khả năng tự bôi trơn và làm việc trong môi trường khắc nghiệt (bụi bẩn, hóa chất)?
- A. Ổ trượt kim loại
- B. Ổ trượt thủy tĩnh
- C. Ổ trượt tự bôi trơn
- D. Ổ trượt khí động
Câu 29: Trong hệ thống phanh khí nén, bộ phận nào tạo ra khí nén để cung cấp cho hệ thống phanh?
- A. Máy nén khí
- B. Van phân phối khí
- C. Xi lanh phanh khí nén
- D. Bình chứa khí nén
Câu 30: Khi thiết kế bánh răng trụ răng nghiêng, góc nghiêng răng có ảnh hưởng như thế nào đến khả năng chịu tải và độ ồn của bộ truyền?
- A. Tăng khả năng chịu tải và tăng độ ồn
- B. Tăng khả năng chịu tải và giảm độ ồn
- C. Giảm khả năng chịu tải và tăng độ ồn
- D. Giảm khả năng chịu tải và giảm độ ồn
