Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online - Môn Chi Tiết Máy - Đề 02 bao gồm nhiều câu hỏi hay, bám sát chương trình. Cùng làm bài tập trắc nghiệm ngay.
Câu 1: Trong các loại mối ghép sau, mối ghép nào được xem là không thể tháo rời sau khi đã lắp ráp hoàn chỉnh mà không phá hủy các chi tiết hoặc mối ghép?
- A. Mối ghép then
- B. Mối ghép hàn
- C. Mối ghép bulông
- D. Mối ghép bằng vít cấy
Câu 2: Ưu điểm chính của mối ghép hàn so với mối ghép bulông trong kết cấu thép chịu lực là gì?
- A. Dễ dàng tháo lắp và bảo trì định kỳ
- B. Khả năng chịu tải trọng động và va đập tốt hơn
- C. Tiết kiệm vật liệu và giảm trọng lượng kết cấu
- D. Đơn giản hóa quy trình kiểm tra chất lượng mối ghép
Câu 3: Tại sao mối ghép then lại được sử dụng rộng rãi để truyền chuyển động quay giữa trục và bánh răng/pulley?
- A. Đơn giản, dễ chế tạo, giá thành thấp và truyền moment xoắn hiệu quả
- B. Có khả năng tự định tâm và bù sai lệch lắp ráp
- C. Chịu được tải trọng dọc trục lớn và tốc độ quay cao
- D. Đảm bảo độ cứng vững và độ chính xác truyền động tuyệt đối
Câu 4: Khi thiết kế trục truyền động, yếu tố nào sau đây cần được ưu tiên xem xét để đảm bảo độ bền và tuổi thọ của trục?
- A. Độ nhám bề mặt và dung sai kích thước
- B. Ứng suất uốn và xoắn cực đại, vật liệu chế tạo trục
- C. Chiều dài trục và khoảng cách giữa các gối đỡ
- D. Phương pháp bôi trơn và làm mát trục
Câu 5: Loại ổ lăn nào phù hợp nhất cho ứng dụng chịu tải trọng hướng kính và hướng trục đồng thời, với yêu cầu về khả năng tự lựa để bù sai lệch?
- A. Ổ bi đỡ
- B. Ổ đũa trụ
- C. Ổ bi đỡ chặn tự lựa
- D. Ổ đũa côn
Câu 6: Tại sao việc bôi trơn lại quan trọng đối với các cặp ma sát trong chi tiết máy như ổ trượt và ổ lăn?
- A. Tăng cường độ cứng vững của mối ghép
- B. Giảm tiếng ồn và rung động khi làm việc
- C. Ngăn ngừa sự ăn mòn hóa học bề mặt kim loại
- D. Giảm ma sát, mài mòn, nhiệt độ và tăng tuổi thọ
Câu 7: Khi chọn vật liệu cho bánh răng chịu tải trọng va đập và mài mòn cao, yếu tố cơ tính nào sau đây là quan trọng nhất?
- A. Độ dẻo và độ dai va đập
- B. Độ bền kéo và độ cứng bề mặt
- C. Hệ số giãn nở nhiệt và độ dẫn nhiệt
- D. Khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt độ cao
Câu 8: Phương pháp gia công nào sau đây thường được sử dụng để tạo ra các bánh răng có độ chính xác cao và độ nhám bề mặt thấp?
- A. Phay răng bằng dao định hình
- B. Chuốt răng
- C. Cắt răng bằng dao lăn răng
- D. Nghiền răng
Câu 9: Tại sao hệ số truyền động của bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng lại ổn định hơn so với bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng khi vận tốc quay lớn?
- A. Răng nghiêng có khả năng chịu tải trọng lớn hơn
- B. Răng nghiêng có hiệu suất truyền động cao hơn
- C. Răng nghiêng có số răng ăn khớp đồng thời lớn hơn, giảm rung động và tiếng ồn
- D. Răng nghiêng dễ chế tạo và lắp ráp hơn răng thẳng
Câu 10: Trong bộ truyền xích, hiện tượng bước xích tăng lên do mài mòn có thể dẫn đến hậu quả gì?
- A. Tăng hiệu suất truyền động
- B. Xích bị nhảy khỏi đĩa xích hoặc gây mòn nhanh chóng đĩa xích
- C. Giảm lực căng xích và kéo dài tuổi thọ
- D. Giảm tiếng ồn và rung động của bộ truyền
Câu 11: Loại khớp nối nào sau đây phù hợp để truyền moment xoắn giữa hai trục không đồng trục và có sai lệch góc lớn?
- A. Khớp nối cứng
- B. Khớp nối đàn hồi
- C. Khớp nối răng
- D. Khớp nối các đăng
Câu 12: Tại sao việc cân bằng động cho các chi tiết máy quay như rotor động cơ điện, trục khuỷu lại quan trọng?
- A. Giảm kích thước và trọng lượng chi tiết máy
- B. Tăng khả năng chịu tải và tuổi thọ của chi tiết máy
- C. Giảm rung động, tiếng ồn, mài mòn ổ đỡ và tăng tuổi thọ máy
- D. Đơn giản hóa quá trình lắp ráp và bảo trì chi tiết máy
Câu 13: Trong hệ thống phanh cơ khí, tại sao má phanh thường được làm bằng vật liệu có hệ số ma sát cao?
- A. Để tạo ra lực ma sát lớn, giúp giảm tốc độ hoặc dừng chuyển động nhanh chóng
- B. Để giảm nhiệt lượng sinh ra trong quá trình phanh
- C. Để tăng tuổi thọ và độ bền của má phanh
- D. Để giảm tiếng ồn và rung động khi phanh
Câu 14: Khi lựa chọn bulông cho mối ghép chịu lực cắt, loại bulông nào có khả năng chịu lực cắt tốt nhất?
- A. Bulông ren suốt
- B. Bulông thân trụ có đoạn không ren
- C. Bulông đầu tròn
- D. Bulông chữ T
Câu 15: Tại sao bề mặt làm việc của trục và lỗ lắp ổ lăn thường được gia công với độ chính xác và độ nhám bề mặt cao?
- A. Để dễ dàng lắp ráp và tháo rời ổ lăn
- B. Để tăng tính thẩm mỹ cho cụm lắp ráp
- C. Để đảm bảo độ tiếp xúc tốt, phân bố đều tải trọng và giảm mài mòn
- D. Để giảm tiếng ồn và rung động khi ổ lăn làm việc
Câu 16: Trong các phương pháp hàn, phương pháp nào thường được sử dụng để hàn các chi tiết mỏng hoặc các vật liệu nhạy cảm với nhiệt?
- A. Hàn hồ quang tay
- B. Hàn dưới lớp thuốc
- C. Hàn điểm
- D. Hàn TIG/MIG
Câu 17: Để tăng khả năng chịu mài mòn cho bề mặt chi tiết máy, phương pháp xử lý nhiệt bề mặt nào sau đây thường được áp dụng?
- A. Ủ
- B. Thấm carbon (Cement hóa)
- C. Ram
- D. Thường hóa
Câu 18: Loại lò xo nào sau đây có khả năng chịu tải trọng nén dọc trục và có đặc tính đàn hồi phi tuyến?
- A. Lò xo trụ
- B. Lò xo xoắn
- C. Lò xo côn
- D. Lò xo lá
Câu 19: Trong hệ thống truyền động đai, hiện tượng trượt đai có thể xảy ra do nguyên nhân nào sau đây?
- A. Lực căng đai quá nhỏ hoặc tải trọng quá lớn
- B. Đường kính pulley quá lớn
- C. Góc ôm đai quá lớn
- D. Vật liệu đai có hệ số ma sát thấp
Câu 20: Để giảm rung động và tiếng ồn trong hệ thống máy, người ta thường sử dụng các chi tiết máy nào có khả năng giảm chấn?
- A. Bánh răng trụ răng thẳng
- B. Ổ bi đỡ
- C. Khớp nối cứng
- D. Gối đỡ đàn hồi, khớp nối đàn hồi
Câu 21: Khi thiết kế hệ thống đường ống dẫn chất lỏng chịu áp suất cao, loại mối ghép ống nào đảm bảo độ kín khít và độ bền cao nhất?
- A. Mối ghép ống ren thẳng
- B. Mối ghép ống hàn hoặc ren côn
- C. Mối ghép ống loe
- D. Mối ghép ống bóp
Câu 22: Trong hệ thống khí nén, van điều khiển hướng có chức năng chính là gì?
- A. Điều chỉnh áp suất khí nén
- B. Điều chỉnh lưu lượng khí nén
- C. Đóng, mở hoặc chuyển hướng dòng khí nén
- D. Lọc và tách nước khỏi khí nén
Câu 23: Để chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến qua lại, cơ cấu nào sau đây thường được sử dụng?
- A. Cơ cấu tay quay con trượt
- B. Bộ truyền bánh răng côn
- C. Bộ truyền trục vít bánh vít
- D. Bộ truyền xích
Câu 24: Khi thiết kế vỏ hộp giảm tốc, yếu tố nào sau đây cần được xem xét để đảm bảo khả năng tản nhiệt tốt?
- A. Vật liệu chế tạo vỏ hộp có độ bền cao
- B. Hình dạng vỏ hộp phức tạp để tăng độ cứng vững
- C. Kích thước vỏ hộp nhỏ gọn để tiết kiệm không gian
- D. Diện tích bề mặt vỏ hộp lớn, có gân tản nhiệt, vật liệu dẫn nhiệt tốt
Câu 25: Trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn, bộ phận nào có chức năng lọc sạch dầu bôi trơn trước khi đưa trở lại các bề mặt ma sát?
- A. Bơm dầu
- B. Bể chứa dầu
- C. Bộ lọc dầu
- D. Van điều áp
Câu 26: Để kiểm tra độ cứng của vật liệu kim loại sau khi nhiệt luyện, phương pháp đo độ cứng nào sau đây thường được sử dụng cho các chi tiết máy lớn và không yêu cầu độ chính xác cao?
- A. Phương pháp Brinell
- B. Phương pháp Vickers
- C. Phương pháp Rockwell
- D. Phương pháp Microhardness
Câu 27: Khi thiết kế hệ thống dẫn động băng tải, cần tính toán lực căng băng tải để đảm bảo điều gì?
- A. Đảm bảo băng tải có tuổi thọ cao nhất
- B. Đảm bảo khả năng kéo tải và tránh trượt băng trên pulley
- C. Giảm lực cản chuyển động của băng tải
- D. Tiết kiệm năng lượng tiêu thụ cho hệ thống
Câu 28: Trong các loại ren vít, loại ren nào có khả năng chịu tải trọng dọc trục lớn và thường được sử dụng trong cơ cấu nâng hạ?
- A. Ren tam giác
- B. Ren hình thang
- C. Ren vuông hoặc ren thang
- D. Ren ống
Câu 29: Để tránh hiện tượng tự tháo của mối ghép ren khi chịu rung động, biện pháp nào sau đây thường được sử dụng?
- A. Tăng lực siết ban đầu của mối ghép
- B. Sử dụng vòng đệm phẳng
- C. Sử dụng bulông có độ bền cao hơn
- D. Sử dụng vòng đệm vênh, vòng đệm răng hoặc keo khóa ren
Câu 30: Khi lựa chọn động cơ điện cho hệ thống truyền động, yếu tố nào sau đây quyết định khả năng chịu quá tải của động cơ trong thời gian ngắn?
- A. Công suất định mức của động cơ
- B. Moment cực đại và đặc tính khởi động của động cơ
- C. Tốc độ định mức của động cơ
- D. Điện áp và dòng điện định mức của động cơ
