Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online – Môn Chi Tiết Máy – Đề 08

Câu 1: Trong một hệ thống truyền động bằng xích, khi khoảng cách trục thay đổi do điều kiện làm việc, cơ cấu nào sau đây được sử dụng để duy trì lực căng xích phù hợp và đảm bảo truyền động ổn định?

• A. Cơ cấu tay quay con trượt
• B. Cơ cấu bánh răng hành tinh
• C. Cơ cấu căng xích tự động hoặc điều chỉnh bằng tay
• D. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

Câu 2: Xét một trục thép tròn đặc chịu đồng thời mô men xoắn và mô men uốn. Để đánh giá độ bền của trục theo thuyết bền ứng suất tiếp lớn nhất, ứng suất tương đương được tính toán dựa trên giá trị nào sau đây?

• A. Ứng suất pháp lớn nhất
• B. Ứng suất tiếp lớn nhất
• C. Ứng suất pháp và ứng suất tiếp trung bình
• D. Ứng suất Von Mises

Câu 3: Tại sao bulong chữ T (T-bolt) thường được ưu tiên sử dụng trong các rãnh trượt của bàn máy công cụ hoặc các kết cấu gá lắp?

• A. Đầu chữ T cho phép lắp và siết chặt bulong từ phía trên mà không cần tiếp cận mặt dưới rãnh.
• B. Thân bulong chữ T có độ bền cao hơn bulong thường.
• C. Bulong chữ T có khả năng chống rung động tốt hơn.
• D. Vật liệu chế tạo bulong chữ T đặc biệt chống ăn mòn.

Câu 4: Trong một bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng, điều gì xảy ra với lực dọc trục (axial force) so với bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng khi các yếu tố khác (mô men xoắn, đường kính bánh răng) là tương đương?

• A. Lực dọc trục bằng không trong cả hai trường hợp.
• B. Xuất hiện lực dọc trục trong bánh răng trụ răng nghiêng, nhưng không có trong bánh răng trụ răng thẳng.
• C. Lực dọc trục lớn hơn trong bánh răng trụ răng thẳng.
• D. Lực dọc trục không thay đổi giữa hai loại bánh răng.

Câu 5: Để giảm thiểu hiện tượng tự khóa (self-locking) trong bộ truyền trục vít - bánh vít, người ta thường lựa chọn góc nâng của đường xoắn trục vít như thế nào?

• A. Góc nâng rất lớn, gần 90 độ.
• B. Góc nâng bằng 45 độ.
• C. Góc nâng nhỏ hơn góc ma sát.
• D. Góc nâng lớn hơn góc ma sát.

Câu 6: Tại sao việc bôi trơn đầy đủ lại đặc biệt quan trọng đối với ổ trượt so với ổ lăn?

• A. Ổ trượt hoạt động dựa trên ma sát trượt trực tiếp giữa các bề mặt, bôi trơn kém dễ gây mòn và nóng.
• B. Ổ lăn có số lượng con lăn hạn chế, cần bôi trơn để phân tán lực đều.
• C. Vật liệu chế tạo ổ trượt dễ bị ăn mòn hơn nếu không được bôi trơn.
• D. Bôi trơn giúp ổ lăn giảm tiếng ồn, còn ổ trượt thì không cần.

Câu 7: Khi thiết kế một khớp nối trục (shaft coupling) cho hệ thống truyền động, yếu tố nào sau đây quyết định việc lựa chọn khớp nối cứng (rigid coupling) thay vì khớp nối mềm (flexible coupling)?

• A. Tốc độ vòng quay của trục thấp.
• B. Mô men xoắn truyền qua trục không đổi.
• C. Yêu cầu độ đồng tâm và độ thẳng hàng tuyệt đối giữa các trục.
• D. Khả năng chịu tải va đập của hệ thống cao.

Câu 8: Trong cơ cấu cam, đường kính vòng tròn đáy (base circle) của cam ảnh hưởng trực tiếp đến yếu tố nào sau đây của cơ cấu?

• A. Hành trình của con đội.
• B. Kích thước và hình dạng tổng thể của cam, ảnh hưởng đến góc áp suất.
• C. Vận tốc góc tối đa của cam.
• D. Vật liệu chế tạo cam.

Câu 9: Để tăng khả năng chịu mài mòn của bề mặt răng bánh răng thép, phương pháp nhiệt luyện phổ biến nào thường được áp dụng?

• A. Ủ (Annealing)
• B. Thường hóa (Normalizing)
• C. Ram bề mặt (Case hardening) hoặc thấm nitơ (Nitriding)
• D. Tôi thể tích (Through hardening)

Câu 10: Một lò xo trụ chịu nén được thiết kế để có độ cứng (spring rate) xác định. Nếu tăng đường kính dây lò xo và giảm số vòng lò xo (với các yếu tố khác không đổi), độ cứng của lò xo sẽ thay đổi như thế nào?

• A. Độ cứng sẽ tăng lên.
• B. Độ cứng sẽ giảm xuống.
• C. Độ cứng không thay đổi.
• D. Không đủ thông tin để xác định.

Câu 11: Loại ren nào sau đây thường được sử dụng cho các ứng dụng truyền lực và chịu tải lớn, như trong cơ cấu vít me - đai ốc của máy công cụ?

• A. Ren tam giác (Metric thread)
• B. Ren vuông (Square thread) hoặc ren thang (Trapezoidal thread)
• C. Ren ống (Pipe thread)
• D. Ren răng cưa (Buttress thread)

Câu 12: Trong hệ thống phanh đĩa ô tô, vật liệu làm má phanh (brake pad) cần có đặc tính quan trọng nào sau đây để đảm bảo hiệu quả phanh và độ bền?

• A. Độ cứng cao và hệ số ma sát thấp.
• B. Độ dẻo cao và khả năng chịu nhiệt kém.
• C. Khả năng dẫn nhiệt tốt và hệ số giãn nở nhiệt lớn.
• D. Hệ số ma sát cao, khả năng chịu nhiệt tốt và chống mài mòn.

Câu 13: Phương pháp gia công tinh nào sau đây thường được sử dụng để đạt độ chính xác và độ bóng bề mặt cao cho các chi tiết máy quan trọng như trục khuỷu, trục cam?

• A. Tiện thô (Rough turning)
• B. Phay mặt phẳng (Face milling)
• C. Mài (Grinding) hoặc siêu tinh (Superfinishing)
• D. Khoan (Drilling)

Câu 14: Tại sao hệ số an toàn (factor of safety) luôn được áp dụng trong thiết kế chi tiết máy, ngay cả khi đã tính toán tải trọng và ứng suất rất cẩn thận?

• A. Để dự phòng cho các sai số trong tính toán, sự không đồng nhất của vật liệu, và các tải trọng động hoặc bất thường có thể xảy ra.
• B. Để giảm giá thành vật liệu và gia công chi tiết máy.
• C. Để đơn giản hóa quá trình tính toán thiết kế.
• D. Để tăng tính thẩm mỹ của chi tiết máy.

Câu 15: Trong hệ thống thủy lực, van một chiều (check valve) có chức năng chính là gì?

• A. Điều chỉnh áp suất chất lỏng trong hệ thống.
• B. Cho phép chất lỏng chảy theo một chiều và ngăn chặn dòng chảy ngược.
• C. Phân phối chất lỏng đến các cơ cấu chấp hành khác nhau.
• D. Lọc chất lỏng thủy lực để loại bỏ tạp chất.

Câu 16: Loại ổ lăn nào sau đây có khả năng chịu tải hướng kính và tải dọc trục đồng thời, và thường được sử dụng trong các ứng dụng như ổ đỡ trục chính máy công cụ?

• A. Ổ bi đỡ (Deep groove ball bearing)
• B. Ổ đũa trụ (Cylindrical roller bearing)
• C. Ổ bi côn (Tapered roller bearing) hoặc ổ bi đỡ chặn (Angular contact ball bearing)
• D. Ổ đũa kim (Needle roller bearing)

Câu 17: Để đảm bảo độ kín khít của mối ghép mặt bích (flange joint) trong đường ống dẫn chất lỏng áp suất cao, yếu tố nào sau đây quan trọng nhất?

• A. Vật liệu chế tạo mặt bích phải có độ bền cao.
• B. Số lượng bulong liên kết mặt bích phải đủ lớn.
• C. Bề mặt tiếp xúc của mặt bích phải được gia công nhẵn bóng.
• D. Sử dụng gioăng làm kín (gasket) phù hợp và lực siết bulong đồng đều, đủ lớn.

Câu 18: Trong thiết kế bộ truyền động bánh răng, hiện tượng "ăn mòn chân răng" (undercutting) có thể xảy ra khi nào và gây ra hậu quả gì?

• A. Khi vật liệu bánh răng quá mềm, gây mòn nhanh.
• B. Khi số răng của bánh răng nhỏ quá mức, làm yếu chân răng và giảm tuổi thọ.
• C. Khi bôi trơn không đủ, gây ma sát lớn và mòn răng.
• D. Khi tải trọng quá lớn, gây quá tải và phá hủy răng.

Câu 19: Tại sao việc cân bằng động (dynamic balancing) lại cần thiết cho các chi tiết máy quay tốc độ cao như rotor tuabin, trục truyền động dài?

• A. Để giảm tiếng ồn phát ra từ chi tiết quay.
• B. Để tăng độ bền mỏi của vật liệu.
• C. Để giảm rung động, lực quán tính ly tâm và tránh gây mỏi, phá hủy hệ thống.
• D. Để cải thiện tính thẩm mỹ của chi tiết máy.

Câu 20: Trong hệ thống khí nén, bộ phận nào sau đây có chức năng điều chỉnh áp suất khí nén đầu ra để phù hợp với yêu cầu của các cơ cấu chấp hành?

• A. Van điều áp (Pressure regulator)
• B. Van phân phối khí (Directional control valve)
• C. Bộ lọc khí (Air filter)
• D. Xi lanh khí nén (Pneumatic cylinder)

Câu 21: Loại mối ghép nào sau đây cho phép truyền mô men xoắn lớn và có khả năng tự định tâm, thường được sử dụng để nối trục động cơ với hộp giảm tốc?

• A. Mối ghép then hoa (Spline joint)
• B. Mối ghép then bằng (Keyed joint)
• C. Mối ghép hàn (Welded joint)
• D. Khớp nối răng (Gear coupling) hoặc khớp nối lưới (Grid coupling)

Câu 22: Để ngăn chặn sự ăn mòn điện hóa (galvanic corrosion) khi ghép nối hai chi tiết kim loại khác nhau (ví dụ: thép và nhôm) trong môi trường ẩm ướt, biện pháp nào sau đây hiệu quả nhất?

• A. Sơn phủ bề mặt cả hai chi tiết bằng sơn cách điện.
• B. Tăng cường độ cứng bề mặt của chi tiết thép.
• C. Sử dụng vòng đệm cách điện (insulating washer) hoặc lớp phủ trung gian cách điện tại bề mặt tiếp xúc.
• D. Bôi trơn bề mặt tiếp xúc bằng dầu mỡ.

Câu 23: Trong thiết kế cơ cấu bốn khâu bản lề, điều kiện Grashof được sử dụng để xác định điều gì?

• A. Độ bền của các khâu cơ cấu.
• B. Khả năng tồn tại khâu quay toàn vòng (crank) trong cơ cấu.
• C. Vận tốc và gia tốc của các điểm trên cơ cấu.
• D. Lực tác dụng lên các khớp bản lề.

Câu 24: Phương pháp kiểm tra không phá hủy (non-destructive testing - NDT) nào sau đây phù hợp nhất để phát hiện các vết nứt tế vi trên bề mặt chi tiết máy bằng thép?

• A. Kiểm tra thẩm thấu chất lỏng (Liquid penetrant testing)
• B. Kiểm tra siêu âm (Ultrasonic testing)
• C. Kiểm tra chụp ảnh phóng xạ (Radiographic testing)
• D. Kiểm tra bằng mắt thường (Visual inspection)

Câu 25: Trong hệ thống điều khiển khí nén, vanLogic AND (và) có chức năng gì?

• A. Đảo chiều dòng khí nén.
• B. Điều chỉnh lưu lượng khí nén.
• C. Chỉ cho phép khí nén đi qua khi có tín hiệu điều khiển ở TẤT CẢ các cổng đầu vào.
• D. Chỉ cho phép khí nén đi qua khi có tín hiệu điều khiển ở MỘT TRONG các cổng đầu vào.

Câu 26: Loại vòng bi nào thích hợp nhất cho ứng dụng chịu tải trọng hướng trục lớn và có thể điều chỉnh được khe hở dọc trục?

• A. Vòng bi cầu rãnh sâu
• B. Vòng bi chặn (ổ đỡ chặn) hoặc vòng bi côn
• C. Vòng bi đũa trụ
• D. Vòng bi kim

Câu 27: Để giảm rung động và tiếng ồn trong hệ thống máy, người ta thường sử dụng các phần tử đàn hồi như cao su hoặc lò xo đặt ở đâu?

• A. Trong các khớp nối cứng.
• B. Trực tiếp lên các chi tiết quay tốc độ cao.
• C. Gần nguồn gây rung động nhưng không tiếp xúc trực tiếp.
• D. Giữa đế máy và nền móng, hoặc giữa các bộ phận máy và khung máy.

Câu 28: Trong quá trình thiết kế bánh răng trụ răng thẳng, góc ăn khớp tiêu chuẩn thường được chọn là bao nhiêu độ?

• A. 14.5 độ
• B. 15 độ
• C. 20 độ
• D. 25 độ

Câu 29: Loại phanh nào sau đây thường được sử dụng trong các hệ thống nâng hạ tải trọng lớn, yêu cầu khả năng giữ tải và dừng chính xác?

• A. Phanh điện từ hoặc phanh thủy lực
• B. Phanh guốc (phanh má)
• C. Phanh đai
• D. Phanh cơ khí đơn giản

Câu 30: Để tránh hiện tượng xâm thực (cavitation) trong bơm ly tâm, biện pháp thiết kế nào sau đây thường được áp dụng?

• A. Tăng tốc độ quay của bơm.
• B. Giảm chiều cao hút của bơm hoặc tăng áp suất đầu vào.
• C. Sử dụng vật liệu có độ bền cao hơn cho cánh bơm.
• D. Tăng đường kính ống xả của bơm.