Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online - Môn Incoterms - Đề 02 bao gồm nhiều câu hỏi hay, bám sát chương trình. Cùng làm bài tập trắc nghiệm ngay.
Câu 1: Điều kiện Incoterms nào đặt nghĩa vụ lớn nhất lên người mua, bao gồm cả việc tổ chức và chịu chi phí cho tất cả các khâu vận chuyển và thủ tục xuất nhập khẩu?
- A. EXW (Giao tại xưởng)
- B. FOB (Giao lên tàu)
- C. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
- D. DDP (Giao đã trả thuế)
Câu 2: Trong điều kiện FOB Incoterms 2010, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm nào?
- A. Khi hàng hóa được giao cho người vận tải đầu tiên tại xưởng của người bán.
- B. Khi hàng hóa đến cảng đích và sẵn sàng để dỡ xuống.
- C. Khi hàng hóa đã được xếp lên tàu tại cảng giao hàng chỉ định.
- D. Khi người mua nhận được chứng từ vận tải từ người bán.
Câu 3: Doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu lô hàng thủ công mỹ nghệ sang Mỹ, muốn giảm thiểu tối đa trách nhiệm và chi phí vận chuyển quốc tế. Điều kiện Incoterms nào sau đây là phù hợp nhất để doanh nghiệp Việt Nam chào giá?
- A. EXW - Ex Works (tại xưởng)
- B. FCA - Free Carrier (giao cho người chuyên chở)
- C. CIF - Cost, Insurance and Freight (tiền hàng, bảo hiểm và cước phí)
- D. DDP - Delivered Duty Paid (giao đã trả thuế)
Câu 4: Điều kiện CIF Incoterms 2010 yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa. Loại bảo hiểm tối thiểu mà người bán phải mua theo điều kiện này là loại nào?
- A. Bảo hiểm "mọi rủi ro" (All Risks)
- B. Bảo hiểm "điều kiện tối thiểu" (Institute Cargo Clauses (C))
- C. Bảo hiểm "điều kiện trung bình" (Institute Cargo Clauses (B))
- D. Không có yêu cầu cụ thể về loại bảo hiểm, tùy thuộc vào thỏa thuận
Câu 5: Sự khác biệt chính giữa điều kiện DAT (Giao tại bến) và DAP (Giao tại nơi đến) trong Incoterms 2010 là gì?
- A. DAT áp dụng cho mọi phương thức vận tải, còn DAP chỉ áp dụng cho vận tải đường biển.
- B. Trong DAT, người bán chịu trách nhiệm dỡ hàng, còn DAP thì không.
- C. DAT yêu cầu người bán làm thủ tục nhập khẩu, còn DAP thì người mua.
- D. DAT giao hàng tại bến (terminal), còn DAP giao hàng tại một địa điểm cụ thể bất kỳ tại nơi đến.
Câu 6: Điều kiện Incoterms nào sau đây có thể được sử dụng cho mọi phương thức vận tải, bao gồm cả vận tải đa phương thức?
- A. FOB (Giao lên tàu)
- B. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
- C. CPT (Cước phí trả tới)
- D. FAS (Giao dọc mạn tàu)
Câu 7: Trong hợp đồng mua bán quốc tế, việc viện dẫn Incoterms phiên bản nào là quan trọng nhất để tránh tranh chấp?
- A. Năm ban hành của phiên bản Incoterms (ví dụ: Incoterms 2010)
- B. Số lượng điều kiện trong phiên bản Incoterms
- C. Nhóm điều kiện (ví dụ: nhóm E, F, C, D)
- D. Tên viết tắt của Incoterms
Câu 8: Theo điều kiện FCA Incoterms 2010, địa điểm giao hàng có thể là:
- A. Chỉ tại xưởng của người bán.
- B. Chỉ tại cảng biển hoặc sân bay.
- C. Chỉ tại địa điểm của người chuyên chở.
- D. Tại xưởng của người bán, hoặc bất kỳ địa điểm nào khác được chỉ định.
Câu 9: Điều kiện DDP (Giao đã trả thuế) thể hiện nghĩa vụ tối thiểu cho người mua và tối đa cho người bán. Điều này có nghĩa là:
- A. Người mua chịu trách nhiệm làm thủ tục nhập khẩu và trả thuế nhập khẩu.
- B. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao đến địa điểm chỉ định ở nước người mua, đã thông quan nhập khẩu và sẵn sàng để dỡ xuống.
- C. Người bán chỉ chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến cảng đích.
- D. Người mua và người bán chia sẻ đều các chi phí và rủi ro vận chuyển.
Câu 10: Trong trường hợp nào doanh nghiệp nên sử dụng điều kiện nhóm F (FCA, FAS, FOB) thay vì nhóm C (CFR, CIF, CPT, CIP) khi xuất khẩu?
- A. Khi muốn kiểm soát chi phí bảo hiểm.
- B. Khi muốn chịu trách nhiệm vận chuyển đến tận kho người mua.
- C. Khi người mua muốn tự chủ động thuê phương tiện vận tải và có quan hệ tốt với hãng tàu/forwarder.
- D. Khi hàng hóa có giá trị thấp và không cần bảo hiểm.
Câu 11: Incoterms chủ yếu giải thích các vấn đề nào trong hợp đồng mua bán quốc tế?
- A. Giá cả và điều khoản thanh toán
- B. Nghĩa vụ của người bán và người mua liên quan đến giao hàng, rủi ro và chi phí
- C. Luật áp dụng và giải quyết tranh chấp
- D. Quyền sở hữu hàng hóa
Câu 12: Điều kiện FAS (Giao dọc mạn tàu) Incoterms 2010 chỉ được sử dụng cho phương thức vận tải nào?
- A. Vận tải đường hàng không
- B. Vận tải đường bộ
- C. Vận tải đường biển và đường thủy nội địa
- D. Mọi phương thức vận tải
Câu 13: Một doanh nghiệp xuất khẩu muốn giao hàng cho người mua tại kho của người mua ở nước ngoài, chịu mọi rủi ro và chi phí vận chuyển, kể cả thuế nhập khẩu. Điều kiện Incoterms nào phù hợp nhất?
- A. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
- B. DAP (Giao tại nơi đến)
- C. CPT (Cước phí trả tới)
- D. DDP (Giao đã trả thuế)
Câu 14: Trong điều kiện CFR (Cước phí và tiền hàng) Incoterms 2010, người bán có nghĩa vụ thanh toán chi phí vận chuyển hàng hóa đến:
- A. Xưởng của người bán
- B. Cảng đích chỉ định
- C. Cảng đi chỉ định
- D. Địa điểm của người chuyên chở đầu tiên
Câu 15: Điều kiện nào trong Incoterms 2010 yêu cầu người bán phải giao hàng "dọc mạn tàu"?
- A. FOB (Giao lên tàu)
- B. FAS (Giao dọc mạn tàu)
- C. EXW (Giao tại xưởng)
- D. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
Câu 16: Nếu hợp đồng mua bán quốc tế không dẫn chiếu đến phiên bản Incoterms cụ thể, phiên bản Incoterms nào sẽ được ưu tiên áp dụng theo thông lệ thương mại quốc tế?
- A. Phiên bản Incoterms đầu tiên (1936)
- B. Phiên bản Incoterms 2000
- C. Phiên bản Incoterms được sửa đổi gần nhất trước thời điểm ký hợp đồng
- D. Không có phiên bản nào được ưu tiên, cần phải làm rõ với đối tác
Câu 17: Trong điều kiện CIP (Cước phí và Bảo hiểm trả tới) Incoterms 2010, người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa đến:
- A. Cảng đi chỉ định
- B. Nơi đến chỉ định
- C. Xưởng của người bán
- D. Địa điểm của người chuyên chở đầu tiên
Câu 18: Điều kiện nào trong Incoterms 2010 phù hợp nhất khi hàng hóa được vận chuyển bằng container và giao cho người chuyên chở tại cảng đi?
- A. FCA (Giao cho người chuyên chở)
- B. FOB (Giao lên tàu)
- C. FAS (Giao dọc mạn tàu)
- D. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
Câu 19: Người bán và người mua thỏa thuận sử dụng điều kiện EXW Incoterms 2010. Tuy nhiên, người mua muốn người bán hỗ trợ làm thủ tục xuất khẩu. Người bán có bắt buộc phải thực hiện yêu cầu này không?
- A. Có, người bán luôn phải hỗ trợ thủ tục xuất khẩu theo Incoterms.
- B. Không, điều kiện EXW loại trừ hoàn toàn nghĩa vụ của người bán về thủ tục xuất khẩu.
- C. Không bắt buộc, nhưng người bán có thể hỗ trợ nếu được yêu cầu và người mua chịu chi phí.
- D. Tùy thuộc vào luật pháp của nước xuất khẩu.
Câu 20: Trong Incoterms 2010, nhóm điều kiện nào mà điểm chuyển giao rủi ro và điểm chuyển giao chi phí luôn khác nhau?
- B. Nhóm C (CFR, CIF, CPT, CIP)
- C. Nhóm D (DAT, DAP, DDP)
- D. Nhóm E (EXW)
Câu 21: Điều kiện Incoterms nào sau đây người bán phải chịu chi phí dỡ hàng tại cảng đích?
- A. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
- B. CFR (Cước phí và tiền hàng)
- C. FOB (Giao lên tàu)
- D. DAT (Giao tại bến)
Câu 22: Incoterms có phải là luật quốc tế bắt buộc phải áp dụng trong thương mại quốc tế không?
- A. Có, Incoterms là luật quốc tế và bắt buộc áp dụng.
- B. Không, Incoterms là tập quán thương mại quốc tế, các bên tự nguyện áp dụng.
- C. Chỉ bắt buộc áp dụng trong khu vực Liên minh Châu Âu.
- D. Bắt buộc áp dụng cho hàng hóa có giá trị lớn.
Câu 23: Trong điều kiện FOB Incoterms, ai chịu trách nhiệm thuê tàu và trả cước phí vận chuyển?
- A. Người bán
- B. Người mua
- C. Người bán và người mua cùng chia sẻ
- D. Tùy thuộc vào thỏa thuận trong hợp đồng
Câu 24: Điều kiện nào trong Incoterms 2010 thay thế cho điều kiện DES (Giao tại tàu) trong phiên bản Incoterms 2000?
- A. DAP (Giao tại nơi đến)
- B. DDP (Giao đã trả thuế)
- C. DAT (Giao tại bến)
- D. FCA (Giao cho người chuyên chở)
Câu 25: Khi sử dụng Incoterms, các bên mua bán cần xác định rõ những yếu tố nào trong hợp đồng?
- A. Địa điểm giao hàng/nơi đến chỉ định
- B. Phiên bản Incoterms được sử dụng
- C. Điều kiện Incoterms cụ thể được lựa chọn
- D. Tất cả các yếu tố trên
Câu 26: Trong điều kiện CPT (Cước phí trả tới) Incoterms 2010, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi nào?
- A. Khi hàng hóa được giao cho người vận tải đầu tiên
- B. Khi hàng hóa đến nơi đến chỉ định
- C. Khi hàng hóa được xếp lên phương tiện vận tải
- D. Khi người mua nhận được chứng từ vận tải
Câu 27: Một doanh nghiệp nhập khẩu muốn kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển từ kho của người bán đến kho của mình và chịu trách nhiệm làm thủ tục nhập khẩu. Điều kiện Incoterms nào KHÔNG phù hợp với mục tiêu này?
- A. EXW (Giao tại xưởng)
- B. FCA (Giao cho người chuyên chở)
- C. DDP (Giao đã trả thuế)
- D. FOB (Giao lên tàu)
Câu 28: Theo Incoterms 2010, điều kiện nào người bán có nghĩa vụ lớn nhất?
- A. DDP (Giao đã trả thuế)
- B. EXW (Giao tại xưởng)
- C. FOB (Giao lên tàu)
- D. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
Câu 29: Điều kiện nào trong Incoterms 2010 KHÔNG còn tồn tại so với phiên bản Incoterms 2000?
- A. FCA (Giao cho người chuyên chở)
- B. FOB (Giao lên tàu)
- C. CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
- D. DAF (Giao tại biên giới)
Câu 30: Mục đích chính của việc sử dụng Incoterms trong hợp đồng mua bán quốc tế là gì?
- A. Quy định giá cả hàng hóa
- B. Xác định luật áp dụng cho hợp đồng
- C. Làm rõ nghĩa vụ, chi phí và rủi ro giữa người bán và người mua trong quá trình giao hàng
- D. Đảm bảo thanh toán quốc tế an toàn
