Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online - Môn Tổng Quan Hàng Không Dân Dụng - Đề 01
Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online - Môn Tổng Quan Hàng Không Dân Dụng - Đề 01 bao gồm nhiều câu hỏi hay, bám sát chương trình. Cùng làm bài tập trắc nghiệm ngay.
Câu 1: Sự phát triển của khí cầu đóng vai trò quan trọng trong lịch sử hàng không. Loại khí cầu nào sau đây sử dụng nguyên lý lực đẩy Archimedes bằng cách làm nóng không khí bên trong?
- A. Khinh khí cầu khí nóng
- B. Khinh khí cầu khí Hydro
- C. Khinh khí cầu Zeppelin
- D. Khinh khí cầu có cánh
Câu 2: Anh em nhà Wright được công nhận với chuyến bay có người lái đầu tiên thành công và có kiểm soát. Năm 1903, họ đã sử dụng phương pháp nào để đạt được lực nâng cần thiết cho máy bay Flyer?
- A. Động cơ phản lực
- B. Cánh và hệ thống điều khiển khí động học
- C. Khí cầu nâng phụ trợ
- D. Hệ thống cánh quạt trực thăng
Câu 3: Theo định nghĩa của ICAO, "tàu bay" bao gồm nhiều loại phương tiện khác nhau. Yếu tố cốt lõi nào xác định một thiết bị là "tàu bay" theo định nghĩa này?
- A. Khả năng nâng giữ và di chuyển trong khí quyển
- B. Sử dụng động cơ đốt trong
- C. Có khả năng chở khách hoặc hàng hóa
- D. Được điều khiển bởi phi công chuyên nghiệp
Câu 4: Hiệp ước Chicago 1944 đánh dấu một bước ngoặt trong quản lý hàng không toàn cầu. Mục tiêu chính của hiệp ước này là gì?
- A. Thống nhất tiêu chuẩn sản xuất máy bay
- B. Điều phối giá vé máy bay quốc tế
- C. Thiết lập các quy tắc và tiêu chuẩn chung cho hàng không dân dụng quốc tế, thành lập ICAO
- D. Giải quyết tranh chấp thương mại giữa các hãng hàng không
Câu 5: ICAO đóng vai trò trung tâm trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả của hàng không dân dụng. Chức năng chính của ICAO trong lĩnh vực an toàn hàng không là gì?
- A. Trực tiếp điều hành các chuyến bay quốc tế
- B. Xây dựng và ban hành các tiêu chuẩn, khuyến cáo về an toàn hàng không
- C. Cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho hành khách và hãng hàng không
- D. Đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ máy bay mới
Câu 6: Việt Nam gia nhập ICAO vào năm 1980. Việc trở thành thành viên của ICAO mang lại lợi ích gì cho ngành hàng không dân dụng Việt Nam?
- A. Được giảm thuế nhập khẩu máy bay
- B. Tự động được cấp phép bay quốc tế
- C. Nhận viện trợ tài chính từ ICAO
- D. Tiếp cận các tiêu chuẩn quốc tế, nâng cao năng lực quản lý và khai thác hàng không
Câu 7: Phụ ước (Annex) của ICAO là các tài liệu quy phạm pháp luật quốc tế quan trọng. Phụ ước số 13 của ICAO quy định về lĩnh vực nào?
- A. An ninh hàng không
- B. Tiêu chuẩn sân bay
- C. Điều tra tai nạn và sự cố máy bay
- D. Dịch vụ không lưu
Câu 8: IATA là hiệp hội thương mại quốc tế của các hãng hàng không. Mục tiêu chính của IATA là gì?
- A. Quản lý không lưu quốc tế
- B. Đại diện, phục vụ và lãnh đạo ngành hàng không
- C. Kiểm soát giá vé máy bay
- D. Sản xuất máy bay và thiết bị hàng không
Câu 9: Sân bay và cảng hàng không là hai khái niệm thường được sử dụng. Sự khác biệt chính giữa "sân bay" và "cảng hàng không" là gì?
- A. Sân bay chỉ phục vụ máy bay quân sự, cảng hàng không phục vụ dân sự
- B. Sân bay nhỏ hơn cảng hàng không
- C. Sân bay nằm trong thành phố, cảng hàng không ở ngoại ô
- D. Cảng hàng không là một loại hình sân bay, có quy mô lớn hơn và đầy đủ tiện nghi hơn
Câu 10: "Khu di chuyển" trên sân bay bao gồm những khu vực nào?
- A. Đường băng, đường lăn và sân đỗ tàu bay
- B. Nhà ga hành khách và nhà ga hàng hóa
- C. Khu vực kiểm soát không lưu và radar
- D. Hàng rào an ninh và khu vực đỗ xe
Câu 11: Máy bay xuất hiện lần đầu tiên ở Việt Nam vào năm 1910. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh lịch sử nào?
- A. Thời kỳ kháng chiến chống Pháp lần thứ nhất
- B. Thời kỳ Pháp thuộc, trước Chiến tranh thế giới thứ nhất
- C. Thời kỳ Chiến tranh Việt Nam
- D. Thời kỳ đổi mới và mở cửa kinh tế
Câu 12: Tổ chức nào chịu trách nhiệm chính trong việc xây dựng và giám sát các tiêu chuẩn an toàn bay quốc tế?
- A. ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế)
- B. IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)
- C. FAA (Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ)
- D. EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu)
Câu 13: Ngày thành lập IATA (19/04/1945) có ý nghĩa quan trọng đối với ngành hàng không. Sự kiện lịch sử nào diễn ra cùng thời điểm này và có liên quan đến sự ra đời của IATA?
- A. Kết thúc Chiến tranh thế giới thứ nhất
- B. Chuyến bay đầu tiên của anh em nhà Wright
- C. Giai đoạn cuối Chiến tranh thế giới thứ hai và nhu cầu hợp tác hàng không sau chiến tranh
- D. Sự ra đời của máy bay phản lực thương mại
Câu 14: Sự phát triển mạnh mẽ của hàng không dân dụng thế giới sau Chiến tranh thế giới thứ hai được thúc đẩy bởi yếu tố nào?
- A. Giá nhiên liệu máy bay giảm mạnh
- B. Xuất hiện nhiều phi công giàu kinh nghiệm sau chiến tranh
- C. Nhu cầu du lịch quốc tế tăng cao
- D. Cả ba đáp án trên và sự phát triển công nghệ máy bay
Câu 15: Lĩnh vực nào sau đây KHÔNG thuộc phạm vi của hàng không dân dụng?
- A. Vận tải hàng không
- B. Công nghiệp sản xuất máy bay
- C. Quản lý hoạt động bay quân sự
- D. Khai thác cảng hàng không, sân bay
Câu 16: Trong ngành hàng không dân dụng, lĩnh vực nào đóng vai trò trung tâm, trực tiếp tạo ra doanh thu và phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển?
- A. Vận tải hàng không
- B. Công nghiệp hàng không
- C. Dịch vụ đảm bảo hoạt động bay
- D. Xây dựng và quản lý sân bay
Câu 17: Xu thế tự do hóa vận tải hàng không có tác động như thế nào đến thị trường hàng không?
- A. Giảm cạnh tranh, tăng giá vé
- B. Hạn chế sự tham gia của hãng hàng không mới
- C. Tăng cường bảo hộ các hãng hàng không quốc gia
- D. Tăng cường cạnh tranh, đa dạng hóa dịch vụ, có thể giảm giá vé
Câu 18: Quá trình phát triển của ngành hàng không dân dụng Việt Nam được chia thành nhiều giai đoạn. Giai đoạn nào đánh dấu sự hình thành và xây dựng nền móng cho ngành?
- A. Giai đoạn hình thành và xây dựng nền móng (1956-1975)
- B. Giai đoạn phát triển trong thời kỳ bao cấp (1976-1989)
- C. Giai đoạn đổi mới và hội nhập (1990-2010)
- D. Giai đoạn phát triển và cạnh tranh quốc tế (2011-nay)
Câu 19: Đội tàu bay hiện đại của Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) chủ yếu bao gồm máy bay từ những nhà sản xuất nào?
- A. Boeing (Hoa Kỳ) và Bombardier (Canada)
- B. Airbus (Châu Âu) và Embraer (Brazil)
- C. Boeing (Hoa Kỳ) và Airbus (Châu Âu)
- D. Lockheed Martin (Hoa Kỳ) và Tupolev (Nga)
Câu 20: Cơ quan nào chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam hiện nay?
- A. Bộ Giao thông vận tải
- B. Bộ Quốc phòng
- C. Bộ Công an
- D. Bộ Kế hoạch và Đầu tư
Câu 21: Đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải nào thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng?
- A. Vụ Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải)
- B. Cục Hàng không Việt Nam
- C. Tổng cục Đường bộ Việt Nam
- D. Cục Đường sắt Việt Nam
Câu 22: Công cụ pháp lý chủ yếu mà Nhà nước sử dụng để điều tiết vận tải hàng không quốc tế là gì?
- A. Phí dịch vụ hàng không
- B. Thương quyền hàng không
- C. Luật Cạnh tranh
- D. Chính sách giá vé
Câu 23: Ở Việt Nam, cơ quan nào được xác định là "Nhà chức trách hàng không" theo quy định của pháp luật?
- A. Bộ Giao thông vận tải
- B. Cục Hàng không Việt Nam
- C. Cảng vụ hàng không
- D. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV)
Câu 24: Cảng vụ hàng không có phạm vi quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở đâu?
- A. Trên toàn bộ lãnh thổ Việt Nam
- B. Tại cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận
- C. Trong phạm vi địa phương cấp tỉnh, thành phố
- D. Trong vùng trời FIR Hà Nội và FIR Hồ Chí Minh
Câu 25: Giả sử một hãng hàng không nước ngoài muốn mở đường bay thương mại mới đến một sân bay quốc tế ở Việt Nam. Thủ tục đầu tiên mà hãng hàng không này cần thực hiện là gì?
- A. Xin cấp phép bay từ Bộ Quốc phòng Việt Nam
- B. Đăng ký kinh doanh tại Sở Kế hoạch và Đầu tư
- C. Mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự
- D. Xin cấp thương quyền bay từ Nhà chức trách hàng không Việt Nam
Câu 26: Một hành khách mang theo hành lý vượt quá trọng lượng quy định của hãng hàng không. Nhân viên làm thủ tục tại sân bay sẽ áp dụng biện pháp xử lý nào?
- A. Từ chối vận chuyển hành lý
- B. Tịch thu hành lý vi phạm
- C. Yêu cầu hành khách trả phí hành lý quá cước theo quy định
- D. Giảm bớt số lượng hành lý xách tay của hành khách
Câu 27: Trong tình huống thời tiết xấu (ví dụ: bão lớn) ảnh hưởng đến hoạt động bay tại một sân bay, quyết định hủy chuyến bay thuộc thẩm quyền của ai?
- A. Cảng vụ hàng không
- B. Cơ trưởng chuyến bay và hãng hàng không
- C. Cục Hàng không Việt Nam
- D. Trung tâm Khí tượng hàng không
Câu 28: Để đảm bảo an ninh hàng không, hành khách phải thực hiện thủ tục kiểm tra an ninh trước khi lên máy bay. Mục đích chính của thủ tục này là gì?
- A. Ngăn chặn việc mang vũ khí, vật phẩm nguy hiểm lên tàu bay
- B. Kiểm tra giấy tờ tùy thân của hành khách
- C. Đảm bảo hành lý không vượt quá trọng lượng quy định
- D. Thu thập thông tin hành khách cho mục đích thống kê
Câu 29: Một máy bay đang bay tiếp cận hạ cánh xuống sân bay. Dịch vụ không lưu (Air Traffic Control - ATC) có vai trò gì trong giai đoạn này?
- A. Kiểm tra kỹ thuật máy bay trước khi hạ cánh
- B. Hướng dẫn hành khách chuẩn bị cho hạ cánh
- C. Tính toán lượng nhiên liệu tiêu thụ trong quá trình hạ cánh
- D. Cung cấp thông tin, hướng dẫn và điều phối để đảm bảo máy bay hạ cánh an toàn, trật tự
Câu 30: Trong tương lai, ngành hàng không dân dụng Việt Nam cần tập trung vào những yếu tố nào để phát triển bền vững và cạnh tranh quốc tế?
- A. Tăng cường đầu tư vào đội tàu bay mới
- B. Mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế
- C. Đầu tư hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và ứng dụng công nghệ
- D. Giảm giá vé máy bay để thu hút hành khách
