Bài Tập, Đề Thi Trắc Nghiệm Online – Môn Tổng Quan Về Logistics – Đề 03

Câu 1: Logistics đóng vai trò trung tâm trong việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Vậy, mục tiêu chính của logistics trong một tổ chức là gì?

• A. Giảm thiểu chi phí vận chuyển bằng mọi giá.
• B. Đảm bảo hàng hóa và dịch vụ đến đúng nơi, đúng thời điểm, với chi phí tối ưu và chất lượng dịch vụ cao nhất.
• C. Tăng cường số lượng kho bãi và phương tiện vận tải để đáp ứng mọi nhu cầu.
• D. Tập trung vào việc quản lý kho hàng hiệu quả nhất.

Câu 2: Xét về phạm vi hoạt động, logistics được chia thành nhiều loại hình khác nhau. Loại hình logistics nào tập trung vào việc quản lý dòng vật chất, thông tin và tài chính trong nội bộ một doanh nghiệp, từ khâu mua sắm đến sản xuất và phân phối?

• A. Logistics nội bộ (Inbound & Outbound Logistics)
• B. Logistics bên ngoài (External Logistics)
• C. Logistics đảo ngược (Reverse Logistics)
• D. Logistics xanh (Green Logistics)

Câu 3: Thương mại điện tử (E-commerce) đã tạo ra những thay đổi lớn trong logistics. Thách thức lớn nhất mà logistics phải đối mặt khi phục vụ thương mại điện tử là gì?

• A. Sự cạnh tranh về giá giữa các nhà cung cấp dịch vụ logistics.
• B. Việc quản lý kho hàng với số lượng hàng hóa khổng lồ.
• C. Đáp ứng yêu cầu giao hàng chặng cuối (last-mile delivery) nhanh chóng, linh hoạt và chi phí hợp lý cho vô số đơn hàng nhỏ lẻ.
• D. Sự phức tạp trong việc xử lý thủ tục hải quan cho hàng hóa quốc tế.

Câu 4: Để đo lường hiệu quả hoạt động logistics, các doanh nghiệp sử dụng nhiều chỉ số khác nhau. Chỉ số nào sau đây phản ánh trực tiếp chi phí logistics trên mỗi đơn vị doanh thu?

• A. Tỷ lệ giao hàng đúng hạn (On-time Delivery Rate)
• B. Thời gian chu kỳ đặt hàng (Order Cycle Time)
• C. Mức độ hài lòng của khách hàng (Customer Satisfaction Score)
• D. Chi phí logistics trên doanh thu (Logistics Cost as a Percentage of Sales)

Câu 5: Các phương thức vận tải khác nhau có những ưu và nhược điểm riêng. Phương thức vận tải nào thường được lựa chọn cho hàng hóa giá trị cao, cần vận chuyển nhanh chóng trên khoảng cách xa, mặc dù chi phí cao hơn?

• A. Đường biển
• B. Đường hàng không
• C. Đường sắt
• D. Đường bộ

Câu 6: Kho bãi là một thành phần quan trọng của hệ thống logistics. Chức năng chính của kho bãi không bao gồm hoạt động nào sau đây?

• A. Lưu trữ và bảo quản hàng hóa
• B. Tập hợp, phân loại và chuẩn bị hàng hóa cho vận chuyển
• C. Quản lý hoạt động sản xuất và gia công hàng hóa
• D. Trung chuyển hàng hóa giữa các phương thức vận tải

Câu 7: Quản lý tồn kho hiệu quả là yếu tố then chốt trong logistics. Mục tiêu của quản lý tồn kho không phải là gì?

• A. Đảm bảo nguồn cung hàng hóa liên tục để đáp ứng nhu cầu khách hàng.
• B. Giảm thiểu chi phí tồn kho (chi phí lưu trữ, chi phí cơ hội vốn).
• C. Tránh tình trạng thiếu hụt hàng hóa gây gián đoạn hoạt động kinh doanh.
• D. Tối đa hóa số lượng hàng tồn kho để tăng sức ép cạnh tranh.

Câu 8: Logistics ngược (Reverse Logistics) ngày càng được chú trọng. Hoạt động nào sau đây không thuộc logistics ngược?

• A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà máy sản xuất.
• B. Thu hồi sản phẩm lỗi hoặc hết hạn sử dụng từ khách hàng.
• C. Tái chế bao bì và vật liệu đóng gói.
• D. Xử lý hàng hóa tồn kho hoặc trả lại.

Câu 9: Dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL) và bên thứ tư (4PL) ngày càng phổ biến. Sự khác biệt chính giữa 3PL và 4PL là gì?

• A. 3PL cung cấp dịch vụ vận tải, còn 4PL cung cấp dịch vụ kho bãi.
• B. 3PL chỉ phục vụ doanh nghiệp nhỏ và vừa, còn 4PL phục vụ doanh nghiệp lớn.
• C. 4PL đóng vai trò quản lý và tích hợp toàn bộ chuỗi cung ứng, trong khi 3PL tập trung vào các dịch vụ logistics cụ thể.
• D. 4PL có chi phí cao hơn 3PL gấp 4 lần.

Câu 10: Trong bối cảnh toàn cầu hóa, logistics quốc tế đóng vai trò quan trọng. Yếu tố nào sau đây gây ảnh hưởng lớn nhất đến sự phức tạp của logistics quốc tế so với logistics nội địa?

• A. Khoảng cách vận chuyển dài hơn.
• B. Sự khác biệt về luật pháp, ngôn ngữ, văn hóa và các quy định thương mại giữa các quốc gia.
• C. Sự biến động về giá nhiên liệu.
• D. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhà cung cấp dịch vụ logistics.

Câu 11: Lean logistics là một phương pháp tiếp cận nhằm tối ưu hóa dòng chảy vật chất và thông tin. Nguyên tắc cốt lõi của Lean logistics là gì?

• A. Loại bỏ lãng phí (waste) trong mọi hoạt động logistics.
• B. Tăng cường đầu tư vào công nghệ tự động hóa.
• C. Tối đa hóa quy mô hoạt động để đạt hiệu quả kinh tế.
• D. Tập trung vào việc dự báo nhu cầu chính xác tuyệt đối.

Câu 12: Ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) đã cách mạng hóa ngành logistics. CNTT hỗ trợ hoạt động logistics hiệu quả nhất trong lĩnh vực nào sau đây?

• A. Quản lý nhân sự trong kho bãi.
• B. Kiểm soát chất lượng sản phẩm trong quá trình vận chuyển.
• C. Đàm phán giá cước vận tải với nhà cung cấp.
• D. Theo dõi và quản lý vị trí, trạng thái hàng hóa trong thời gian thực (Real-time Tracking & Visibility).

Câu 13: Vận tải đa phương thức (Multimodal Transportation) kết hợp nhiều phương thức vận tải khác nhau. Lợi ích chính của vận tải đa phương thức là gì?

• A. Giảm thiểu thủ tục hải quan.
• B. Tối ưu hóa chi phí, thời gian và độ tin cậy của vận chuyển.
• C. Tăng cường khả năng kiểm soát hàng hóa.
• D. Đơn giản hóa quy trình thanh toán.

Câu 14: Trong quản lý rủi ro logistics, rủi ro nào sau đây liên quan đến sự gián đoạn của chuỗi cung ứng do các yếu tố bất khả kháng như thiên tai, dịch bệnh, hoặc xung đột chính trị?

• A. Rủi ro tài chính (Financial Risk)
• B. Rủi ro hoạt động (Operational Risk)
• C. Rủi ro chuỗi cung ứng (Supply Chain Disruption Risk)
• D. Rủi ro pháp lý (Legal Risk)

Câu 15: Logistics xanh (Green Logistics) hướng tới mục tiêu phát triển bền vững. Biện pháp nào sau đây không thuộc logistics xanh?

• A. Sử dụng phương tiện vận tải thân thiện với môi trường (xe điện, xe hybrid).
• B. Tối ưu hóa lộ trình vận chuyển để giảm quãng đường và lượng khí thải.
• C. Sử dụng bao bì tái chế và giảm thiểu lượng bao bì sử dụng.
• D. Tăng cường sử dụng nhiên liệu hóa thạch để giảm chi phí vận hành.

Câu 16: Hoạt động "cross-docking" trong kho bãi có đặc điểm gì nổi bật?

• A. Tăng cường diện tích kho chứa hàng.
• B. Giảm thiểu thời gian lưu kho, hàng hóa được chuyển thẳng từ khu vực nhận hàng sang khu vực giao hàng.
• C. Tập trung vào việc kiểm kê hàng hóa chi tiết.
• D. Sử dụng robot tự động hóa trong kho.

Câu 17: Trong các xu hướng phát triển logistics hiện nay, xu hướng nào tập trung vào việc cá nhân hóa dịch vụ và đáp ứng nhu cầu đặc biệt của từng khách hàng?

• A. Tự động hóa logistics (Logistics Automation)
• B. Logistics cộng tác (Collaborative Logistics)
• C. Logistics theo yêu cầu (On-demand Logistics)
• D. Logistics đảo ngược (Reverse Logistics)

Câu 18: Để xây dựng một chiến lược logistics hiệu quả, doanh nghiệp cần xem xét yếu tố nào sau đây đầu tiên?

• A. Mục tiêu kinh doanh tổng thể của doanh nghiệp (Business Objectives).
• B. Năng lực và nguồn lực logistics hiện tại của doanh nghiệp.
• C. Xu hướng phát triển của ngành logistics.
• D. Phân tích đối thủ cạnh tranh trong ngành logistics.

Câu 19: Trong quản lý chuỗi cung ứng, logistics đóng vai trò là...

• A. Trung tâm hoạch định chiến lược của toàn bộ chuỗi cung ứng.
• B. Bộ phận thực thi các hoạt động liên quan đến dòng chảy hàng hóa và thông tin trong chuỗi cung ứng.
• C. Đơn vị kiểm soát chất lượng sản phẩm trong chuỗi cung ứng.
• D. Đối tác tài chính của chuỗi cung ứng.

Câu 20: Yếu tố nào sau đây không phải là thành phần cơ bản của một hệ thống logistics?

• A. Vận tải (Transportation)
• B. Kho bãi (Warehousing)
• C. Marketing và bán hàng (Marketing and Sales)
• D. Quản lý thông tin (Information Management)

Câu 21: Phương pháp "Just-in-Time" (JIT) trong logistics có mục tiêu chính là gì?

• A. Tăng cường tốc độ vận chuyển.
• B. Nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng.
• C. Mở rộng mạng lưới kho bãi.
• D. Giảm thiểu tối đa lượng hàng tồn kho bằng cách nhận hàng hóa đúng thời điểm cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng.

Câu 22: Trong logistics phục vụ cho hoạt động sản xuất, "logistics đầu vào" (inbound logistics) tập trung vào hoạt động nào?

• A. Quản lý dòng vật tư, nguyên liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy sản xuất.
• B. Phân phối sản phẩm hoàn thiện từ nhà máy đến khách hàng cuối cùng.
• C. Quản lý quá trình sản xuất trong nhà máy.
• D. Thu hồi và xử lý sản phẩm lỗi từ thị trường.

Câu 23: Loại hình dịch vụ logistics nào mà nhà cung cấp dịch vụ đảm nhận toàn bộ các hoạt động logistics của doanh nghiệp, từ quản lý vận tải, kho bãi, đến quản lý thông tin và thiết kế chuỗi cung ứng?

• A. Dịch vụ 1PL (First-Party Logistics)
• B. Dịch vụ 2PL (Second-Party Logistics)
• C. Dịch vụ 3PL (Third-Party Logistics)
• D. Dịch vụ 4PL (Fourth-Party Logistics)

Câu 24: Đâu là yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo hiệu quả của hoạt động logistics?

• A. Chi phí vận chuyển thấp nhất.
• B. Số lượng phương tiện vận tải lớn nhất.
• C. Sự phối hợp và tích hợp hiệu quả giữa các bộ phận và hoạt động logistics.
• D. Ứng dụng công nghệ hiện đại nhất.

Câu 25: Trong 5S, "Seiso" (Sạch sẽ) tập trung vào hoạt động nào trong logistics?

• A. Sàng lọc và loại bỏ những thứ không cần thiết.
• B. Vệ sinh, làm sạch nơi làm việc và thiết bị.
• C. Sắp xếp mọi thứ vào đúng vị trí.
• D. Duy trì các hoạt động 3S đầu tiên một cách thường xuyên.

Câu 26: Mô hình "SCOR" (Supply Chain Operations Reference) được sử dụng để làm gì trong logistics và chuỗi cung ứng?

• A. Chuẩn hóa và cải tiến quy trình hoạt động chuỗi cung ứng và logistics.
• B. Đánh giá rủi ro trong chuỗi cung ứng.
• C. Lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ logistics.
• D. Xây dựng chiến lược marketing cho sản phẩm logistics.

Câu 27: "Last-mile delivery" (giao hàng chặng cuối) thường là khâu tốn kém nhất trong quá trình logistics. Nguyên nhân chính là gì?

• A. Chi phí vận chuyển đường dài.
• B. Chi phí lưu kho bãi lớn.
• C. Giao hàng đến nhiều địa điểm khác nhau với số lượng nhỏ lẻ, quãng đường ngắn nhưng phức tạp về địa hình và giao thông.
• D. Chi phí thủ tục hải quan.

Câu 28: Trong logistics sự kiện (event logistics), yếu tố nào sau đây được ưu tiên hàng đầu?

• A. Chi phí logistics thấp nhất.
• B. Số lượng hàng hóa vận chuyển lớn nhất.
• C. Sử dụng phương tiện vận tải hiện đại nhất.
• D. Đảm bảo đúng thời gian và địa điểm, với độ chính xác cao để sự kiện diễn ra thành công.

Câu 29: Khi so sánh chi phí và tốc độ vận chuyển, phương thức vận tải đường sắt thường được xếp ở vị trí nào so với đường bộ và đường biển?

• A. Chi phí cao hơn đường bộ và tốc độ chậm hơn đường biển.
• B. Chi phí thấp hơn đường bộ nhưng cao hơn đường biển, tốc độ nhanh hơn đường biển nhưng chậm hơn đường bộ.
• C. Chi phí và tốc độ đều cao hơn cả đường bộ và đường biển.
• D. Chi phí và tốc độ đều thấp hơn cả đường bộ và đường biển.

Câu 30: Trong tương lai, xu hướng nào sẽ có tác động lớn nhất đến ngành logistics, đặc biệt là trong việc tối ưu hóa hiệu quả và giảm chi phí?

• A. Ứng dụng rộng rãi trí tuệ nhân tạo (AI) và phân tích dữ liệu lớn (Big Data) để tự động hóa và tối ưu hóa các quyết định logistics.
• B. Sự phát triển của vận tải đường ống.
• C. Xu hướng thuê ngoài toàn bộ hoạt động logistics.
• D. Sự quay trở lại sử dụng các phương thức vận tải truyền thống.